来年の日本ＧＰ

３年ぶりの鈴鹿での日本ＧＰは１０月１１日のようだ。全日本マスターズの日程と重なることはありえないので今から観戦が楽しみだ。

フランスＧＰ 決勝

Ｆ・マッサがＫ・ライコネンのエキゾーストトラブルに助けられ（？）優勝。シリーズポイントもトップになった。ライコネンもトラブルがあったがしぶとく２位でフィニッシュ。対照的にＬ・ハミルトンは２戦連続のノーポイント。チャンピオン争いにはあまりよくない流れか。Ｎ・ピケＪｒの初入賞（しかもＦ・アロンソより上位）が今回最大のトピックスか。

フランスＧＰ 予選

Ｋ・ライコネン　ＰＰ　Ｆ・マッサ　２番手とフェラーリがフロント・ロー独占。３番手のＬ・ハミルトンが１０番手降格の為、Ｆ・アロンソが繰上げで決勝は３番グリッドからスタート。アロンソは最近予選では上位に喰い込んでいるが決勝では結果が出ていない。ただ、ルノーのホームで表彰台に立つかも。対照的に元気がなかったのが前回１・２フィニッシュをしたＢＭＷ。決勝で巻き返すことが出来るのか？

 

カナダＧＰ 決勝

Ｒ・クビサが初優勝でシリーズポイントもトップに！Ｌ・ハミルトンはピットロードでＫ・ライコネンに追突しリタイヤ・次選で１０番グリット降格と次にも影響がありそうな最悪な結果。ライコネンは前回は追突した方だが、今回はされた方。なんか追突に縁がありそうだ。あと、Ｄ・クルサードの表彰台って何年ぶりだろう？

カナダGP 予選

L・ハミルトンが昨年に続いてのPP獲得。初優勝したサーキットで今年も優勝を狙えそうだ。R・クビサはここ最近は安定して上位グリッドに顔を出してきている印象がある。昨年大クラッシュを演じたサーキットで表彰台に立てるのか？驚いたのはF・アロンソの４番手。速いとは決していえないマシンでこの順位を出すのは流石だ。対照的に元気がなさそうなのはフェラーリ。決勝は大丈夫か？

モナコGP 決勝

L・ハミルトンが荒れたレースを制してドライバーズタイトルのトップに立った。フェラーリ勢はフロント･ロー独占にも拘わらず、またモナコでは勝てず。あと荒れたレースにはS・ベッテルが入賞ラインに入ってくる。彼は２～３年後にはチャンピオン争いに絡んできそうな気がする。そういったことから考えると一貴の７位入賞も将来に期待させるものかも。それにしても残念なのは初入賞目前だったA・スーティルがK・ライコネンに追突されリタイヤしたことか‥‥

モナコＧＰ 予選

ＰＰ　Ｆ・マッサ　２位　Ｋ・ライコネンとフロント・ローはフェラーリが独占。ここでは強いはずのマクラーレン勢が３・４番手に並んだ。マッサはトルコで勝って勢いがついている感じが。６年ぶりの跳ね馬のモナコ制覇か？雨の決勝になりそうだが何か一波乱ありそうな予感もするが…。毎度ながらここでのオンボード映像はガードレールきりきりまで攻めている様子が映し出されていて迫力満点だ。

トルコＧＰ

Ｆ・マッサのポール・トゥー・フィニッシュだったんだ。Ｆ１速報読んで初めて知った。（ウソ）でも、休日はバタバタで予選すらまだビデオで見ていない。モナコＧＰが始まるまでには見ておきたいな。

スーパーアグリ撤退

資金的に苦しいとは聞いていたが、非常に残念な出来事である。昨年のカナダＧＰで琢磨がＦ・アロンソをパスする等小チームながら物凄い健闘していたのに‥‥。次のトルコＧＰから少し寂しくなりそうだ。

やはり今日は

昨年も同じ様なことを書いたが、この日になるとどうしても思い出してしまう。http://www.youtube.com/watch?v=fP-u93kVlUg　昨年のカナダのクビサや今年のスペインでのコバライネンのような酷い事故があっても怪我一つなくて済んだのはあの日の教訓が生きているのだろう。今後このような事故だけは二度と起こって欲しくない…

スペインＧＰ 決勝

前回に引き続きフェラーリがワン・ツーフィニッシュでコンストラクターズでトップになった。（前回とは順位が逆であるが）Ｌ・ハミルトンが３位に入りドライバーズで２位になるがポイント差は９に広がった。一貴が７位と２回目の入賞。琢磨はチーム状況が厳しい中無事完走。次回の参戦はまだ未定のようだが何とか頑張って参戦して欲しいものだ。

スペインＧＰ 予選

背びれのおかげか、Ｆ・アロンソが今期最高グリッドの２番手。ピケＪｒも１０番手に入っていることからルノーの戦闘力がここにきてアップしたようだ。中嶋一貴も初めてチームメートより上のグリッドを獲得し決勝が楽しみだ。気になったのは、マクラーレン勢。５位　Ｌ・ハミルトン　６位　Ｈ・コバライネンといまいちな順位。決勝で巻き返せるのか？

バーレンＧＰ 決勝

Ｆ・マッサが今期初優勝！Ｋ・ライコネンが２位に入りランキングトップに。また、Ｒ・クビサ、Ｎ・ハイドフェルドが３・４位に入りなんとＢＭＷがシリーズトップに。ＢＭＷの２人のドライバーは何れもまだ未勝利。どちらのドライバーが先に勝つのか？３週間から始まるヨーロッパＲｄの楽しみが又一つ増えた。

バーレーンＧＰ 予選

Ｒ・クビサが初ＰＰ。上位６台にＢＭＷ・マクラーレン・フェラーリの２台が占め、２強ではなくＢＭＷを含めた３強になりそうな予感。それにしてもクビサは８ｋｇの減量をした効果が出たようだ。何百馬力のエンジンを積んだＦ１でもウェートダウンはタイムアップに繋がるのだなと改めて痛感！（マシン込みであれば２％に満たない数字であるが…）私も頑張って減量しよう。

マレーシアGP決勝

前回の鬱憤を晴らすようにK・ライコネンが初優勝。F・マッサは残念ながらリタイヤで今回もノーポイント。それに対してマクラーレン勢はH・コバライネンが３位、L・ハミルトンが５位と二人ともポイントゲット。コンストラクターズでは確実にポイントを取ってくるマクラーレンの方が優位に立っている。但し、ドライバーの方は表彰台の顔触れが前回とは全く異なっていることから今年は混戦になりそう。

マレーシアＧＰ予選

Ｆ・マッサ　ＰＰ、Ｋ・ライコネン２番手と今回はフロントローをフェラーリ勢が占め、マクラーレン勢がＨ・コバライネン３番手、Ｌ・ハミルトン４番手とセカンドローを占め決勝はこの２チームのガチンコ勝負になりそうだ。ただ、決勝は雨の予報が出ていているようでトラクションコントロールなどが付いてないマシンではかなり荒れるかも…。

オーストラリアＧＰ 決勝

Ｌ・ハミルトンがポール・トゥー・ウィンで最高の滑り出しとなった。Ｎ・ロズベルクが3位と初表彰台ゲット。一樹も7位入賞と今年はウィリアムズが台風の目となりそうだ。Ｒ・クビサはリタイヤに終わったが、Ｎ・ハイドフェルドが2位に入りＢＭＷは今年も結構活躍しそう。今年こそ初優勝するかも。あと、ＦアロンソはＨ・コバライネンを抜いて4位に入った。やはり彼はきっちりポイントを稼いでくる。ルノーの戦闘力がもう少しついたら表彰台争いに確実に絡んでくるだろう。

逆に意外だったのはフェラーリの二人がノーポイントだったことだ。テストではぶっちぎり状態だったのに思った以上に信頼性に欠けるマシンだった。最悪のスタートになってしまったが今後に期待したい。

オーストラリアGP 予選

L・ハミルトンがPPを獲得。H・コバライネンも自身最高の３番手を獲得。マクラーレンはマシンが決まっていそうだ。意外だったのはR・クビサの２番手とF・マッサの４番手及びK・ライコネンの１６番手。ライコネンは電気系のトラブルでQ２が走れなかったので仕方ないが、マッサがトップ３に入れなかったのは沢山ガソリンを積んでいるのだろうか？クビサは６番以内には入れるとは思っていたが、予想外に良かった。久しぶりの表彰台ゲットするかも。レッドブルのD・クルサードやトロロッソのS・ベッテルがトップ１０に入るなど昨年と比べると顔触れが変わってきた気がする。

F・アロンソは１２番手。チームメートのピケJrが２１番手ということから考えるとかなり善戦したといってもいいと思う。今年のルノーは本当にこんなに悪いのだろうか…

２００８年 予想

気が付いたら、あと１週間でオーストラリアＧＰという時期になった。

今シーズンの予想としては…

ドライバーズタイトルについては、フェラーリの２ドライバーとマクラーレンの２ドライバー（中にはハミルトンだけという人もいるが）という予想が大半だと思うが、私は今年ルノーに移籍したＦ・アロンソがそこに食い込むのではないかと思っている。確かにルノー及びアロンソの公式発表・テストでのタイムをとってもタイトル争いに食い込めそうな感じはないが、２００６年には１勝も出来なかったマクラーレンのマシンを２００７年にはタイトル争いが出来るまでにした（スパイ疑惑さえなければコンストラクターズタイトルを取っていた）のは彼のマシン開発能力だったと考えている私は、その開発能力をルノーでも発揮して早い時期に表彰台に立てるようなマシンに仕上げてきそうな気がする。そうなれば、基本的に取りこぼしをしないドライバーなのできっちりポイントを稼いでくるだろう。他には今年初のフル参戦になるウイリアムズの中嶋一樹については何時初ポイントを獲得出来るか注目したい。

コンストラクターズはフェラーリが現在のところ頭半分位リードしているか。ライコネン・マッサともに取りこぼしをしなければ独走しそうな気がする。追うのはマクラーレン、ＢＭＷ、トヨタ、ルノーというところか。但し、マクラーレンについてはロン・デニスの去就について色々な情報が錯綜しておりチーム状況が不安定な感じがして昨年同様の活躍が出来るかどうか少し疑問を持っているが…

２００７年 Ｆ１十大ニュース

今年も残り僅か、２ヶ月前にシーズンが終わっているが今１年を振り返ってみたい（結構シーズンオフにニュースがあったような気もするが…）

１　ライコネン　最終戦で劇的逆転で２００７年度のワールドチャンピオンに

　　７ポイント差を引っ繰り返してのワールドチャンピオン獲得は私自身特に彼のファンというわけではないがかなり感動したし、最後まで諦めるなということを改めて教えられた気がする。

２　マクラーレンスパイ疑惑で２００７年度のコンストラクターズポイント剥奪

　　２００７年で一番残念な出来事。少し嫌な感じがした今シーズンだったが↑がそれを払拭してくれた。

３　スーパーアグリ　スペインＧＰで初ポイント

　　昨年は出走しているだけで奇跡のようなチームが今年はポイントもゲットした。カナダＧＰでは琢磨がアロンソをパスするシーンもあり飛躍度は今年一番かも。

４　今年の日本ＧＰは富士で開催

　　私は１０年程連続してサーキットで日本ＧＰは生観戦していたが、久しぶりにＴＶ観戦のみとなった。

５　スーパールーキー　ハミルトン大活躍　最終戦で逆転されるまでチャンピオンシップのトップに

　　シーズン始まる前にもしかして１勝くらいは出来るかも位にしか考えていなかったが思いもしない位に活躍した。来年はチャンピオン候補間違いないと思う。

６　中島一貴　ブラジルＧＰでデビュー　

　　日本で初めて親子でＦ１ドライバーに。一貴は来年はウィリアムズより正ドライバーに。（チームメイトも２世ドライバーだったけ）来年の活躍に期待したい。

７　ロス・ブラウン　２００８年よりホンダのチーム代表に

　　今年低迷したホンダだが、来年飛躍しそうな予感が…

８　アロンソ　マクラーレンを離脱　来期はルノーに

　　ハミルトンが予想外に大活躍したこともあり少し存在が薄かったアロンソ。来年ルノーではどうかなという気もするが…。ピケＪｒもＦ１での実績がないがもしかしたらハミルトンに近い活躍をしたらアロンソの対応がどうなるか見ものだ。

９　コバライネン　来期のマクラーレンのシート獲得

　　シーズン当初は少しマシンもあまりよくなかったこともあり評価を少し下げた感もあるが日本ＧＰでライコネンとのバトルを制して２位に入るなど大物の片鱗は見せた。来年は良いマシンを手に入れての活躍に期待したい。

１０　番外　コリン・マクレー　阿部典史　が死去。

　　９月にＷＲＣ元王者のマクレーがヘリコプター事故で、１０月にモーターバイクライダーのノリックがバイクに乗車中の４トントラックとの衝突事故で亡くなった。ご冥福をお祈りしたい。　

ようやく確定

マクラーレンから出ていた、ブラジルＧＰ決勝でのウィリアムズとＢＭＷへの失格処分の要求が却下されたことにより、Ｋ・ライコネンの２００７年度のタイトルが確定した。ブラジルＧＰでのライコネンの走りは少ない可能性でもあるのなら諦めるなということを教えてくれたこともあるのでこの判決は好ましいものだった。ただ、本人のＬ・ハミルトンがコース外でのタイトル決定を望んでいなかったとはいえ、Ｒ・デニスがタイトルに望みがあるのなら法廷闘争でもするといった対応は私自身は好感を持った。

今回の件はアスリートの立場として考えるなら関係ないドライバー（ライコネンが違反をしていれば別だが）の失格でタイトルをとっても嬉しくないし、とろうとも思わない。ただ、仕事として考えると少ないチャンスでも、あるのであれば部下を引き上げようとしてくれる上司の存在はやはり嬉しいものだ。

そんなこんなをマクラーレンの控訴で考えた。

ブラシルＧＰ決勝

優勝Ｋ・ライコネン　２位Ｆ・マッサ　３位　Ｆ・アロンソ　Ｌ・ハミルトンは７位に終わり１ポイント差でライコネンが２００７年度のチャンピオンとなる。予選の感じからハミルトンがそつなく逃げるのではないかと予想したが、ミスなどもありライコネンが逆転。マッサも好サポートをして２位をキープしてアロンソの逆転王座も阻止した。正直シーズン中盤ではライコネンがまさかチャンピオンになれるとは想像さえしなかった。何もかも結果が出るまでは何が起こるかわからないから出来る得る最大の努力をしなくてはならないとＦ１の今シーズンから学んだ。

ブラジルＧＰ予選

ＰＰ　Ｆ・マッサ　２位　Ｌ・ハミルトン　３位　Ｋ・ライコネン　４位　Ｆ・アロンソ　チャンピオン争いをしている３強の中でハミルトンが一番前になった。アロンソはライコネンの後ろになってしまい少し苦しい気がする。いよいよこの一戦で年間チャンピオンが決まる。素晴らしいレースを期待したい。

中国ＧＰ決勝

優勝　Ｋ・ライコネン　２位　Ｆ・アロンソ　３位　Ｆ・マッサ　Ｌ・ハミルトンはリタイヤの為チャンピオン決定ならず。総合優勝争いは３位ライコネンも７ポイント差とまだチャンスがある。最終戦ブラジルから目が離せなくなった。

中国ＧＰ予選

ＰＰ　Ｌ・ハミルトン　逆転総合チャンピオンの可能性のあるＫ・ライコネンが２位　Ｆ・アロンソが４位となった。Ｑ２のタイムから考えるとハミルトンは軽めの燃料の気がするが（というかアロンソが重めか）どれだけ逃げることが出来るかが勝負の分かれ道になるだろう。明日は上海の天気予報は台風が来るみたいで雨の可能性が高いようだ。アロンソは雨のレースではあまりよい結果を出していないのでハミルトンのルーキーチャンピオンにまた一歩近づいたか？

日本ＧＰ雑感

今日から中国ＧＰが始まっているが、様々な雑誌・ウェブ等で取り上げられている今回の日本ＧＰの問題について率直な感想を述べたいと思う。

富士スピードウェイでＦ１が開催されるかもしれないという噂は数年前からあったので万が一（と当時は思っていた）そのようになった時には観戦に行けるかどうか自分なりにかなり検討してみた。今回の事態に比べると自分のシュミレーションはかなり甘いものだったがそれでもあと１～２日余分に休暇を取れない限りサーキットに行くのは無理という結論に達した。

自分としては１９９５年以来１回欠けた以外は全てサーキットで日本ＧＰを観戦していたので鈴鹿で暫くの開催が出来なくなるという決定が出た時には非常に残念な気がした。自分にとって１年の中で行事化されたことであったし、又レースのない時間には鈴鹿の町で走ったり食事に行ったりするのがとても楽しかったこともありはっきりいって鈴鹿の町が大好きになっていた。やはり今年いけないのはとても寂しい気持ちだった。（鈴鹿シティーマラソンにエントリーしとけばよかったと同日の他のレースにエントリーした後に思ったのだが…）

さて、富士の件であるが色々な方の意見を見させて頂いたところ雨対策などがうまく出来ていないといったレース観戦初心者が多かったのではという気も多少するが、それでも今回観戦された方々には”本当にお疲れ様でした”と心から申し上げたいと思う。かなり大変なことが多かったように感じられたが今回のことでＦ１のことを嫌いにならないでほしい。ＦＳＷ側のＫＡＩＺＥＮもすると思うので（但し個人的にはどこまで出来るの？という気がするが…）鈴鹿の時には遠くて観戦出来なかった人にとっては来年ももう一度生で観戦できると思うので私が１０回以上鈴鹿で感じた感動を是非味わって欲しいと思う。

来年も私は自宅でＴＶで日本ＧＰを観戦することになりそうだ。生観戦は２００９年までお預けだ。

日本ＧＰ決勝

Ｌ・ハミルトンが雨中の荒れたレースで優勝。Ｆ・アロンソがヘアピンでクラッシュしてリタイヤの為ノーポイントで終わり今週末の中国ＧＰの結果次第では最年少チャンピオン誕生の可能性が出てきた。Ｈ・コバライネンが同国人同士のバトルを制し２位になり、もうひとりの大型ルーキーがようやく初の表彰台をゲットした。Ｋ・ライコネンが３位になりチャンピオン争いはかなりきつくなったが、アロンソとのポイント差が５まで縮まりシリーズ２位に上がれる可能性は大きくなった。残念だったのはＳ・ベッテル。初の表彰台が見えていたのにセーフティーカーが出ている時にＭ・ウェーバーに追突してリタイヤしてしまった。雨のレースはマシン性能差が出難いので意外なドライバーが上位を走ったりしてかなり楽しめたレースであった。

日本ＧＰ予選

約３０年ぶりの富士での日本ＧＰ。私にとっては約１０年ぶりの自宅での日本ＧＰの観戦。正確に言うと予選の時間は大池公園のクロカンで持続走をしていてビデオ観戦であるが…。そういえば、昨年は予選終了後青少年の森で距離走をしていたなと考えながらクロカン走を行っていた。新コースとなった富士での初代ＰＰはＬ・ハミルトン。２位は０．０７秒差でＦ・アロンソが入りマクラーレンが最前列を占めた。フェラーリ勢がＫ・ライコネンの３位、Ｆ・マッサの４位と２列目を占める形となった。抜きどころが多そうな富士であるので１コーナーの飛び込みでレース結果が決まるとも思えないがハミルトンとアロンソとの間に１コーナーまでに何か起こるかも…。

イタリアＧＰ決勝

優勝　Ｆ・アロンソ　２位　Ｌ・ハミルトンとマクラーレン勢がワン・ツーフィニッシュを飾った。ドライバーズタイトルのポイントはこれでトップと２位の差が３ポイントまで縮まった。フェラーリ勢は地元でＫ・ライコネンが３位に入るにとどまり、Ｆ・マッサはリタイヤに終わってしまいコンストラクターズのポイントはまた広がってしまった。１４日にスパイ疑惑の公聴会がありその結果次第ではドライバー・コンストラクターズ両方とものタイトルに多大なる影響がありそうだが、政治的なものなしのタイトル争いが是非見たいものだ。

イタリアＧＰ予選

ＰＰ Ｆ・アロンソ ２位 Ｌ・ハミルトンとマクラーレンのワン・ツーとなった。地元フェラーリ勢はＦ・マッサの３位 Ｋ・ライコネンの５位と少し水をあけられた感じ。高速サーキットではフェラーリの方が有利と思っていたのでちょっと意外な感じがした。
２００９年に鈴鹿にＦ１が帰ってくる事になった。今年・来年と富士での開催の為サーキットでの観戦が出来ないので、今から２年後が楽しみである。但し、２年後は全日本マスターズが地元愛知で開催なのでこちらとは是非ニアミス（特にバッティングは）してほしくないものだ。

トルコＧＰ決勝

優勝Ｆ・マッサ ２位Ｋ・ライコネンとフェラーリの１・２となった。Ｆ・アロンソが３位に入りタイヤバーストのあったＬ・ハミルトンが５位に終わったこともありチャンピオンシップのポイントも接近してきた。今後フェラーリ得意のサーキットが続くこともありまだ逆襲は続くかもしれない。

トルコＧＰ予選

ＰＰ Ｆ・マッサ ２位 Ｌ・ハミルトン ３位 Ｋ・ライコネン ４位 Ｆ・アロンソ と赤と銀が交互に並んだ。夏休みの間にアロンソがナンバー１待遇を約束されてのチーム残留決定やフェラーリがジョイントナンバー１制度を廃止するといった今後のチャンピオンシップに影響を与えるようなニュースがあったこともありこの一連の出来事がどちらのチーム又どのドライバーに有利にはたらくか。決勝の結果が楽しみだ。

ハンガリーＧＰ 決勝

Ｌ・ハミルトン　今期３勝目。Ｋ・ライコネンが２位、Ｎ・ハイドフェルドが今期２回目の表彰台となった。Ｆ・アロンソは追い上げたが、表彰台には届かず。前回のヨーロッパＧＰでアロンソの方にいい流れが来たのかなという気がしたが、ハミルトンが踏ん張って縮められた差を再度広げた感じだ。次回のトルコＧＰまで３週間のインターバルがあるがこのまま流れがハミルトンに戻るのだろうか？コンストラクターズの方は、今回のマクラーレンのペナルティーよりノーポイントになったのでフェラーリは１９ポイント差に縮めた。しかしこちらも若干マクラーレンよりの流れになっている気がする。フェラーリの反撃を期待したいものだ。

ハンガリーＧＰ 予選

ＰＰ　Ｆ・アロンソ　２位　Ｌ・ハミルトン　とマクラーレン２台がフロントローに並んだ。しかし、最終アタック前のアロンソのピットでの不自然に長いストップは今後チームメート同士で遺恨を残すかも。マクラーレンに対してＫ・ライコネンが４位、Ｆ・マッサにいたっては１４位といまいち振るわなかった。抜きどころのない今回のＧＰ、マクラーレンのワンツーで終わってしまうのか。

追加、５日１８：５０　アロンソに５番グリッド降格のペナルティー。又、マクラーレンに今回のコンストラクターズポイントの剥奪の処分。Ｇ・フィジケラにも山本左近のアタックの妨害をしたとして５番グリッド降格のペナルティー。

ヨーロッパＧＰ 決勝

雨の混乱の中、最初の数周をこの日がデビュー戦のＭ・ビンケルホックがトップに立つというちょっと考えられない展開もあったが、最後にまた雨が降りＦ・アロンソがＦ・マッサを逆転して優勝した。Ｌ・ハミルトンがノーポイントに終わったので（連続表彰台記録どころか連続ポイントゲットの記録も途絶えてしまった）これで一気にポイント差が２と縮まった。タイヤにも慣れた事もありこれからＦ・アロンソと今回ノーポイントであったがＫ・ライコネンの巻き返しに今後は注目していきたい。

ヨーロッパＧＰ 予選

ＰＰ　Ｋ・ライコネン　２位　Ｆ・アロンソ　３位　Ｆ・マッサ　Ｌ・ハミルトンが衝撃のクラッシュでＱ３でまともなアタックタイムが出せず１０位に沈んだ。決勝レースの出場が微妙なところだが、こんなことで連続表彰台記録が途絶えるのも寂しい気がするのでなんとか出走して上位３人と争って欲しい。

イギリスＧＰ決勝

Ｋ・ライコネン優勝。フェラーリ＆ライコネンの速さが戻ってきたようだ。Ｌ・ハミルトンは母国初優勝こそ逃したが手堅く３位に入り連続表彰台の記録をまた伸ばし、２位になったＦ・アロンソと差の縮まりも最小限に留めた。前半戦が終わり大型新人のハミルトンがシリーズのトップに立っているという若干予想外の展開であるが４位のＦ・マッサまではワールド・チャンピオンの可能性があると思う。後半戦はどのような展開になるか楽しみだ？

イギリスＧＰ予選

Ｌ・ハミルトン母国でのＰＰ獲得。Ｋ・ライコネン Ｆ・アロンソ Ｆ・マッサと久しぶりにマクラーレンとフェラーリが交互に並んだ。（いつもとは逆ではあるが）Ｑ２のタイムから考えるとハミルトンはガソリンが少なめのような気がする。前半何処まで逃げる事が出来るかで母国ＧＰデビューウィンが飾ることが出来るかどうかの別れ道になるだろう。

フランスGP決勝

優勝　K・ライコネン　２位にF･マッサが入り今年初のフェラーリのワン･ツーフィニッシュとなった。L･ハミルトンが３位に入り選手権トップを守った。F・アロンソは７位止まりでポイント差が１４と広がった。フェラーリの反撃開始で又シリーズが面白くなった。ハミルトンが何時までトップを守り続けるか、アロンソの逆襲が何時から始まるか、フェラーリが何処まで追いついてくるかこれからも楽しみが続きそうだ。

フランスＧＰ予選

ＰＰ　Ｆ・マッサと久しぶりにフェラーリ勢がポールを取った。３番手にＫ・ライコネンも入りフェラーリが復活の狼煙を上げた様だ。やはり風洞が復活すれば速さも復活したというところか。Ｌ・ハミルトンが２位に入るが、Ｆ・アロンソがエンジントラブルで１０位と振るわずエンジン交換で１０番降格ともなれば１ポイント取るのも困難になりそうだ。２年連続ワールドチャンピオンに逆風が吹き続いているような気がするがきっとこのままでは終わらないと思う。もしかしたら後方から表彰台ゲットするかも…。

アメリカＧＰ決勝

Ｌ・ハミルトンが２戦連続のポールトゥウィン！Ｆ・アロンソが２位に入るが、これでチャンピオンシップは１０ポイント ハミルトンのリードとなった。アロンソにとってチームメートにリードされるという未知の展開で今後のヨーロッパラウンドで彼の底力が発揮されるか楽しみである。Ｓ・ベッテルが８位入賞し最年少入賞記録を更新した。ＢＭＷは前身のザウバー時代から優秀な若手を発掘するのが上手いチームだ。Ｒ・クビサ同様将来が楽しみなドライバーだ。若手といえばＨ・コバライネンも連続入賞と少しずつ結果を出してきている。 フェラーリ優勢から完全にマクラーレン優勢に勢力図が変わった北米ラウンド！ヨーロッパラウンドでのフェラーリ勢の巻き返しがあるのか 楽しみだ。

アメリカＧＰ予選

Ｌ・ハミルトン ２戦連続ＰＰ獲得！Ｆ・アロンソが２番手に入りこれで３戦連続のマクラーレンのフロントロー独占。フェラーリ勢は３番手Ｆ・マッサ４番手Ｋ・ライコネンと２列目に並んだ。Ｒ・クビサの代役として出場のＳ・ベッテルが７番手に入り潜在能力の高さを示した。予選アタックのオンボード画面の様子から察すると、マクラーレンがかなり決まっているのに対して、フェラーリは修正が多くいまいち決まっていない様だ。優勝争いはやはりマクラーレンのチームメイト同士になりそうだ。アロンソがまさか前回のような拙いレースはしないと思うので今回はかなりクロスした争いになりそうな気がする…

カナダＧＰ決勝

Ｌ・ハミルトン初優勝！これで又チャンピオンシップ単独トップになった。２位Ｎ・ハイドフェルト　３位Ａ・ブルツとハミルトン以外の表彰台は最近では珍しい（失礼）顔触れとなった。琢磨が６位と今期２度目の入賞。フェラーリ勢がＫ・ライコネンの５位、Ｆマッサの失格でまたポイントで離される事になった。Ｆアロンソ含めて、北米第２ラウンドでの巻き返しなるか？楽しみにしていたい。

カナダＧＰ予選

Ｌ・ハミルトンが初のＰＰ獲得！２番手にＦ・アロンソが入りモナコに続いてマクラーレンがフロントロー独占。３番手にＮ・ハイドフェルトが入り銀ＶＳ赤の間に割り込んだ。フェラーリ勢は４番手Ｋ・ライコネン ５番手Ｆ・マッサと得意なはずのサーキットでかなりの苦戦。決勝はハミルトンの初優勝なるか、アロンソ フェラーリ勢その他が止めるかを注目したい。

モナコＧＰ 決勝

優勝　Ｆ・アロンソ　２位　Ｌ・ハミルトン　３位　Ｆ・マッサと予選順位そのままの結果。マクラーレン２台は４位以下を周回遅れにする圧勝。これで同ポイントながら勝利数の差でアロンソが再びシリーズトップに。ルノーがフィジケラの４位で復活の兆しが見えてきたか。フェラーリは北米２連戦でどのような走りが出来るか。このままワールドチャンピオン＆スーパールーキーのコンビに逃げを打たれないように奮起を期待したい。

モナコＧＰ 予選

ＰＰにＦアロンソ　今年初のゲットとなった。今回はマクラーレンのチームメート同士でＰＰタイムを更新の仕合となったが最後はワールドチャンピオンの意地でポールを取った形になった。４番手にフィジケラが入り（ライコネンのマシントラブルもあったが）マクラーレンＶＳフェラーリの一騎打ちから様相が変わった感がする。予選順位が他のＧＰと比べ重要といわれるモナコＧＰだが、ポールトゥウィンの確立はあまり高くない。決勝はどうなるか？

スペインGP 決勝

優勝　F・マッサ　2位　L・ハミルトン　‥‥　8位　佐藤琢磨　マッサ２連勝でランキング３位に浮上。ハミルトンがデビュー以来４連続表彰台でランキングトップなどトピックスの多いGPだったが、スーパーアグリが待望のポイントゲットしたのが日本人として一番嬉しいニュースであった。亜久里監督の回帰祝いにちょうどよかったかも！チャンピオンシップの方はルーキーハミルトンがランクトップに立ったことにより次回以降のGPの楽しみが増えたように思う。彼の初優勝はいつか？いつまで彼の快進撃は続くのか？

話は変わるが昨年実業団のレースに出場した時、自分で自分のことを、”実業団陸上のスーパーアグリ”などといっていたが私も見習って結果を出せるよう頑張りたい！

スペインＧＰ 予選

ＰＰ　Ｆ・マッサ　２位　Ｆ・アロンソ　３位　Ｋ・ライコネン　マッサは３戦連続のＰＰ。４位にハミルトンが入りまたもやフェラーリとマクラーレンが交互に並んだ。現在３人が同ポイントでトップだが誰がここから抜き出るか、もしくはマッサがこの３人の中に加わって４つ巴となるか。スペインは圧倒的にＰＰからのスタートが有利だが、アロンソが地元の応援に押され１コーナーでトップに立ちそのまま逃げてしまうような予感がする。

あれから１３年

５月２日朝、前日に行われたサンマリノGPの結果を見ようといつもの通りビデオを再生しながらの巻き戻しをしていた。普段であればほんの１～２分で結果がわかるのにその日に限って三宅正治アナと今宮純氏と川井一仁氏の３ショット画面が延々と続いていた。音声を聞いているわけではないので何が起こっているのかさっぱりわからずその時は予選日に事故で亡くなったシムテック・フォードのローランド・ラッチェンバーガーに弔意を示してGPが中止になったのかとくらいにしか思っていなかった。（もっとも事故が原因でGP自体が中止になったことは今迄なかったように記憶するが‥‥）時間がなかったので仕方なくビデオで結果を見るのをあきらめて、朝食を食べながら新聞に目を通したとき”アイルトン・セナ事故死”という信じられない記事を見ることになった。自分にとってのアイドルだったセナのレースでの事故死は相当なショックでいまだにその時のことは鮮明に記憶に残っているし、追悼番組中の事故シーンは今見ても涙が出てくるほどだ。

彼を知ったのが多感だった１０代後半ということもあり、彼の考え方・行動等（他人に批判されるようなことを含め私にとっては共感出来るものが多かった）は私にとってかなり影響を受けるものが多かった。

その後、９歳上だった彼の生涯年齢を４歳上回る年齢になる迄に私自身の人生は色々あったが（その当時まさか自分が陸上競技を再開しているとは思ってもいなかったが‥‥）当時を思い返し自分がその時と比較してどれだけ成長しているのかを考える機会にもこの日はなっている。

http://www.youtube.com/watch?v=XX9yROP3-lU

バーレーンＧＰ 決勝

１位　Ｆ・マッサ　２位　Ｌ・ハミルトン　３位　Ｋ・ライコネン　マッサは前回の雪辱を晴らす快勝。又、ハミルトンはデビュー以来３戦連続で表彰台という初の快挙！本当に彼がいつ初優勝するか楽しみだ。又、３戦ともウィナーが違いしかもチャピオンシップポイントで３人が並ぶ大接戦。ヨーロッパＲｄがとても楽しみになってきた。この１ヶ月でどこが抜け出るのだろうか…

琢磨は残念ながらリタイヤ。早く初ポイントを挙げて欲しいものだ。

バーレーンＧＰ 予選

ＰＰ　Ｆ・マッサ　２位　Ｌ・ハミルトン　３位　Ｋ・ライコネン　４位　Ｆ・アロンソとフェラーリ・マクラーレンが互い違いに並んだ。マッサに逃げてもらいたい気がするが、ハミルトンもしくはアロンソが汚れた偶数列からのスタートにもかかわらずここ２戦で見せた好スタートでトップに立ちそのままいってしまうかも。

佐藤琢磨は今シーズン初のＱ１で落ちてしまった。レースでのポジションアップに期待したい。

マレーシアＧＰ決勝

優勝　Ｆ・アロンソ　２位　Ｌ・ハミルトン　３位Ｋ・ライコネン　マクラーレンの１－２で終わった。マクラーレンの優勝は２００５年の鈴鹿以来（ライコネンのラストラップでの逆転は結構燃えたが…）アロンソはスタートでトップに立ちそのまま独走で移籍後初Ｖを飾りシリーズポイントでもトップに立った。ハミルトンも前回に引き続き表彰台にまたもや大物ルーキー振りを発揮した。

マッサはミスもあり５位に終わってしまいライコネンも３位どまりでフェラーリにとっては（というか私にとっても）少し残念な結果。

ルノーの大物ルーキーのコバライネンも今回初ポイントをゲット。将来のチャンピオン候補の活躍は今後も期待したい。最もチャンピオンになるドライバーはデビューから３戦以内に入賞するというジンクスはアロンソで破られたような気がするが…。

今回もスーパーアグリの初入賞はお預け。バーレンでの初入賞に期待したい。（このフレーズが定番になって欲しくないが…）

マレーシアＧＰ 予選

ＰＰ　Ｆ・マッサ、２位　Ｆ・アロンソ　３位　Ｋ・ライコネン　４位　Ｌ・ハミルトンとフェラーリ・マクラーレンが交互に並んだ。マッサは１日目からずっと最速ラップを出している。決勝もこのままいくかも。ライコネンもエンジンの不安があるが明日の決勝はフェラーリのチームメート同士で優勝を争うような気がする。

佐藤琢磨は今回もＱ１は突破。残念ながらＱ２突破はならなかったが決勝でのポジションアップに期待したい。

オースラリアGP 決勝

優勝　K・ライコネン　２位　F・アロンソ　３位　L・ハミルトン　ライコネンの速さは別次元だったし、マッサもエンジン交換で最後尾スタートながら６位に入るなどフェラーリは速かった。ハミルトンも最終的にはアロンソに先行されたが一時はトップを走るなど流石はロン・デニスの秘蔵子だ。チームメートがアロンソでなければ今回でも先着していただろう。やはりチャンピオン争いはライコネンVSアロンソの２強にハミルトンも加わるかも。（１戦終わったくらいでいうのは早過ぎるか…）

スーパーアグリは２台とも完走したが初入賞はお預け。次回セパンでの入賞を期待したい。

オーストラリアＧＰ 予選

ＰＰ　Ｋ・ライコネン　２位　Ｆ・アロンソ　３位　Ｎ・ハイドフェルド　Ｌ・ハミルトンが４位、Ｒ・クビサが５位に入っていることからもフェラーリ、マクラーレン、ＢＭＷの速さが目立った気がする。Ｆ・マッサのスローダウンは残念だが…。ルノーはＧ・フィジケラの６位がやっとといった感じか。決勝での巻き返しに期待したい。やはり特筆すべきはスーパーアグリの佐藤琢磨の１０位。決勝での８位以内の入賞を期待できるのでは！

明日の決勝はＫ・ライコネンとＦアロンソとのガチンコ勝負かなという気がするが、Ｎ・ハイドフェルド、Ｌ・ハミルトン、Ｒ・クビサといった勝利未経験者がもしかしたら優勝争いに絡んでくるかも…

２００７年予想

あと、1ヶ月ちょっとでメルボルンでの開幕戦が始まるがここで２００７年のドライバー・コンストラクターズのタイトルの予想をしたいと思う。（７～８ヶ月後に見返したらでたらめな予想をしていたなということもあるかもしれないが…）

まず、ドライバー。アロンソとライコネンが最もタイトルに近いように思う。ただ、二人とも新チーム１年目ということもあるので早く新チームでの１勝を挙げた方が有利だろう。イメージ的にはここ２年弱点をあまり見せなかったアロンソとついてないという点で９７年までのハッキネンとついダブらせてしまうライコネン（彼はもう既に何勝か挙げているが…）と比較するとアロンソの方が有利かとも思うが、跳ね馬のマシンを手にしたライコネンが９８年ブリジストンタイヤを手に入れた途端別人のように勝ちまくるようになったハッキネンのようになるかも。（つい同じフィンランド人ということでたとえにあげてしまったが…）

それに、割って入りそうなのがマッサか。今年はジョイントナンバーワンだから、もっとのびのび走ってライコネンと競り合うかも。

あと、コバライネン・ハミルトンという大型新人にも注目している。彼らとクビサのうち誰が一番早く優勝するかも見ものだと思う。もし彼らのうち誰かが序盤のうちに優勝を挙げるようなことがあればタイトル争いにも絡んでくるかもしれない。

続いて、コンストラクターズはフェラーリがほんの少し有利かなという感じに思うがルノーとマクラーレン（多分今年は復活すると思う）の三つ巴か。個人的にはそこに暫く低迷していたウイリアムズが絡んで欲しいのだが…

最後に、スーパーアグリが今年は多分１回は入賞するのではという予想をしてみたい。

今年の１０大ニュース（Ｆ１編）

この時期によく見掛ける企画ではあるが今回はＦ１限定の話題について。

１位　シューマッハついに引退。　タイトル獲得回数、通算勝利数、総ポールポジション数、総獲得ポイント数等ほとんどの記録を更新したシューマッハの引退はやはりトップだと思う。同い年（生れた月まで同じだが）の彼の引退はやはり残念。

２位　シューマッハ　ポール獲得数でセナを抜いて単独トップ　セナが生涯最後のポールを取ったイモラでこれを達成したことは何か因縁めいたものを感じる。

３位　スーパーアグリ　Ｆ１参戦　日本人としてはこれは勇気付けられる出来事。ちょっと自分が実業団のレースに参加しているのにダブラせてしまうが…。来年はポイント獲得に期待したい。

４位　鈴鹿での日本ＧＰにひとまず幕、来年の開催は富士で　１９９５年以降決まって１０月はＦ１観戦に鈴鹿へというのが年中行事になっていたが来年はそれがなくなってしまった。これも少し寂しい。

５位　アロンソＶ２　シーズン開幕前から０７年からのマクラーレン移籍を発表していたこともあり、シューマッハが戦える状況であれば今年のタイトル獲得は難しいのではと思ったがやはり強かった。

６位　バトン初優勝　史上３位という遅さで初優勝。来年はブレークするかも？

７位　ロズベルク、クビサ等の若手の活躍　特にクビサの表彰台は驚いた。シューマッハの引退会見の陰に隠れてしまったが…。ちなみにロズベルクといってもケケではないが。

８位　モナコでのシューマッハのＰＰ取り消し　アロンソのアタックを妨害するような形でマシンを停車させたということでのペナルティー。以前は同様なことをしてもお咎めがなかっただけにこれもひとつの時代の流れか…

９位　ビルヌーブ、モントーヤの引退　ＩＮＤＹのチャンピオンの相次ぐ引退。モントーヤに関してはもっと活躍してくれると思っていたので特に残念。

１０位　日本ＧＰ、予選日で観客１４万人　とりあえず鈴鹿での最終ということの影響か普段より３万人は沢山来場した。ランチタイムに観客席から正面ゲートを眺めたら”今日は決勝の日か？”というほどの人がいた。土曜日の時点で土産物が売り切れ続出。毎年買っていたその年のモデルのシューマッハのミニカーが売り切れで購入出来ず。あとから通販で購入する羽目に。

今週のニュース

中嶋一貴が来年ウィリアムズからテストドライバーとしてＦ１デビューすることになった。あの中嶋悟の息子であるが、将来日本人初の親子Ｆ１ドライバーもあるかもしれない。名門チームに入ることが出来たので力が認められ将来トップチームＦ１デビュー出来る可能性を期待したい。又、来年開催の富士での日本ＧＰの概要が発表された。最寄駅もしくは駐車場からのバスで観客は移動することになるようだが、決勝日の予想観客数１４万人を運ぶのに何台のバスが必要になるのだろうか？来年はＴＶ観戦になるがそういったこともちょっと興味がある。

ブラジルＧＰ予選

Ｑ２でコースレコードを更新した、Ｍ・シューマッハにＱ３でまさかの燃料ポンプ系のトラブルで１０番手。エンジン交換はなさそうなので１０番手からの逆転劇を期待したい。鈴鹿の時も思ったが、マッサの予選の速さも凄い。もしかしたら１３年ぶりの母国人の優勝があるかも。

鈴鹿

明日の夜、もしかしたら（そうは思いたくないが）最後となるかもしれない鈴鹿での日本ＧＰを観戦する為に名古屋を発つ。寝るのは車中泊と条件は悪いが、今通っているスポーツクラブの店舗がサーキット近くにあったり、ペース走が出来るような距離表示のある公園がサーキットのむかえにあるなどＦ１観戦だけではなくトレーニング環境にも恵まれた鈴鹿でレース観戦を楽しみ、走り込みも同時に行いたい。（特に朝練は鈴鹿の町並みを見ながら出来るのでとても楽しい）

シューマッハ、ワールドチャンピオンに王手！

中国ＧＰ決勝、１位　Ｍ　シューマッハ　２位　Ｆ　アロンソ　３位　Ｇ　フィジケラ　これでアロンソと同ポイントながら年間勝利数で上回るシューマッハがトップになった。次回の鈴鹿でシューマッハ優勝、アロンソ　ノーポイントでシューマッハのワールドチャンピオンが決定する。今週末の鈴鹿で是非チャンピオン決定を生で目撃したいものだ。

中国GP予選

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