鈴鹿日本GP おまけ

鈴鹿で観戦中のブログの更新は携帯で行っていたのでデジカメで撮影した写真で面白いのをいくつか

サーキット前に

鈴鹿で観戦するようになって、いつも朝食の買出しにお世話になっていたお店が不況のあおりでこんなになっていたのはショック

F・アロンソとL・ハミルトンってこんなに仲がよかったんだ

ブラウンGPピット作業中

表彰台

レース終了後は西コースが入場可能に

タイヤかす

グランドスタンドから見た夜景

こちらこそありがとうございました。

明日から鈴鹿

今回はピットウォークも当選したので、明日の早朝から鈴鹿サーキットに行くことに。ピットウォークが終わったら、青年の森で少し遅い朝練をして、その後一旦帰宅後、夜に再度サーキットに行って３泊４日の車中泊＆Ｆ１観戦になる。近くに公園・スポーツクラブもあるのでトレーニング環境にも問題ないので走りこみも頑張りたい。（オクトーバーランに参加しているからというわけでもないけど…）

イタリアＧＰ 決勝

Ｒ・バリチェロが1回ストップ作戦で逆転優勝。Ｊ・バトンが２位に入り、ブラウンＧＰ勢がワン・ツーフィニッシュ。レッドブル勢がＳ・ベッテルが8位に入っただけなのでまたポイント差が広がった。これでチャンピオン争いはブラウンＧＰの二人になってしまったのかな？

イタリアＧＰ 予選

ＰＰはＬ・ハミルトン。高速コースにＫＥＲＳ効果がばっちり出た感じ。それにしてもビックリは、フォース・インディアのＡ・スーティルが2番手に入ったところか。Ｇ・フィジケラがそのまま乗っていたら2戦連続のポールだったかも。それにしても参戦2年目のチームが2人ともＱ３に残るとは…。来年はチャンピオン争いに名乗りを挙げるかも？

ベルギーGP決勝

K・ライコネンが今期初優勝！フェラーリも今期初優勝だったな～。G・フィジケラがフォースインディア初のポイントゲットとなる２位ゲット。初ポイントが優勝にならなかったのは残念だったが、表彰台ゲットは立派の一言。インド恐るべし。S・ベッテルが３位に入りトップのJ・バトンがノーポイントに終わったのでまたポイント差が減った。ここに来てチャンピオン争いが激しくなってきた。このままバトンは逃げ切れるのかな？

ピットウォーク当選！

ダメ元で申し込んだＦ１日本ＧＰのピットウォークが当選した。８時４５分から９時３０分までの部であるが、前日の水曜日に車中泊が出来そうな駐車場がないようなので当日早朝に出掛けるしかないのかな。ピットウォークが終わったあと、青春の森で少し遅めの朝練をするとしてそのあと夜までなにをしようかな？

BMW撤退とＭ・シューマッハ現役復帰

昨日・今日と連続して衝撃のニュースが。ＢＭＷについては、昨年と比較して今年はＱ１突破もままならない状況が続き少し嫌な予感がしていたが、やっぱそうだったんだという感じがした。所有はしたことはないが個人的には好きな自動車メーカーでＲ・クビサの優勝もあって多少応援していたチームだったので撤退は非常に残念。ブラウンＧＰのようにどこかよい引き取り手が現れて欲しいものだ。

Ｍ・シューマッハの現役復帰は、Ｆ・マッサの復活までの短期間とはいえ個人的にはちょっとやめて欲しいかな～Ｋ・ライコネンの予選タイムとの差は見もの。シーズン中のテストを禁止してしまうとこういったアクシデントがあったときのリザーブドライバーの選択はこんな感じになってしまうのかな～

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ハンガリーＧＰ 決勝

Ｌ・ハミルトン今季初優勝！シーズン中盤になってマクラーレンのスピードが戻ってきたようだ。残念だったのはＦ・アロンソ。このタイミングでタイヤ脱落はちょっとありえない感じ。ルノーは次戦出場停止らしいが、アロンソの地元のスペインでありえるのか？

ハンガリーGP 予選

F・アロンソが久しぶりのPP。S・ベッテル、M・ウエバーのレッドブル勢が２・３番手と続く。J・バトンが８番手と今期最低のグリッド。またポイント差が縮まりそうだな～。トロロッソから今GPよりデビューしたJ・アルグエルスアリは２０番手とF1の洗礼を受けた感じ。テストも出来ない状態でデビューしたらこの結果も仕方ないか…。それにしても彼の（アナウンサー泣かせの名前だな～）年齢は僕の年齢の半分以下。僕も年喰ったな～。それにしても心配なのはF・マッサの事故。前を走っていたR・バリチェロのマシンのパーツが外れてそのパーツが彼のヘルメットを直撃して失神した状態でタイヤバリヤに直撃！なんとか無事であってほしいものだ。

ドイツＧＰ 決勝

Ｍ・ウェバーがポール・トゥ・フィニッシュで初優勝！デビューから初優勝まで時間がかかったが、一度優勝すると結構ポンポンと勝ちだすドライバーもいるので、もしかしたらウェバーもチャンピオン争いに加わるかも。Ａ・スーティルはまたＫ・ライコネンと絡んでノーポイントに終わった。何か彼らには因縁がありそうだ。チャンピオン争いは最初Ｊ・バトンの独走かと思われたが、レッドブル勢の躍進でどんどん混沌としていきそうだ。

ドイツGP 予選

M・ウェバーが初ポール獲得！デビュー当初から予選の速さがクローズアップされていたドライバーだったが初ポールまでは結構時間がかかった感が個人的にはあるが…。R・バリチェロもJ・バトンより上の２番手に入り、今回はいつもとドライバー同士のポジションが違っているな～あと、マクラーレン勢が５番手・６番手に入って復活の兆しが見られたのと、A・ス－ティルが自己ベストの７番手に（フォース・インディアがＱ３に残ったこと自体が初めてか？）のはトピックスか。スーティルが表彰台でも獲得したら面白いんだけどな～

イギリスGP 決勝

S・ベッテルがぶっちぎりのポール・トゥ・フィニッシュ！M・ウェーバーも２位に入りレッドブル勢がワン・ツーフィニッシュだった。J・バトンの母国初優勝と一貴の初ポイントはまたお預け。バトンは今回に限ると予選からかなり元気がなかった感じがした。このまま独走はやっぱ難しいかな？でも、バトンとベッテル以外に今シーズは誰も勝っていないのは少々寂しい気もするが…

イギリスGP 予選

S・ベッテルが２戦連続のPP獲得。今回ガソリンの搭載量もトップ１０の中では一番多く、第一スティントを長めに引っ張りそう。重いのに一番速いということは、タイヤがたれなければこのまま逃げ切ってしまうかも。J・バトンの母国制覇は少しきついか？一貴が予算最高グリッドを獲得！このまま今年初のポイントゲットを表彰台ゲットで実現して欲しい！

トルコＧＰ 決勝

Ｊ・バトンが逆転優勝！トルコＧＰはＰＰを取ったものが優勝するジンクス及びＰＰを取ると優勝するジンクスのあるＳ・ベッテルでもＪ・バトンには勝てなかった。今年のバトンは強すぎ！次回のホームグランプリでもこの強さを見せるのかな？

トルコＧＰ 予選

Ｓ・ベッテルがＰＰ。ブラウンＧＰ勢が２・３番手に続く。このサーキットはＰＰが優勝するジンクスがあるから、今回はＪ・バトンの独走に待ったをかける結果となるのかな？

Ｆ１チケット到着

本日、自宅に届いた。ブロックの端なのでトイレとか行く時に人に気を使う必要がないのはありがたい。たが２階席とはいえ比較的前の方なのでピットロードの見え方はどうかな？

モナコＧＰ 決勝

Ｊ・バトンがポール・トゥーフィニッシュで今シーズン５勝目。今年はブラウンＧＰ＆バトンのタッグは強すぎ！もしかしたら、盆前にバトンがチャンピオンを決めてしまうかも？

モナコＧＰ予選

もう２時間ほどで決勝がスタートするが…。相変わらず、Ｊ・バトン、Ｒ・バリチェロのブラウンＧＰの速さは際立っているが、Ｋ・ライコネンが２位、Ｆ・マッサが５位に入るなどフェラーリが復活の兆しを見せてきているかな。マクラーレンもＬ・ハミルトンのクラッシュがあったがそれに続きそうな予感。

 

スペインGP 決勝

J・バトンが４勝目！何か物凄く強いな～。過去５戦目で優勝を４回以上したドライバーはその年のチャンピオンになっているというデータもあるので今年のチャンピオンはもう決定？F・マッサは給油時の燃料が予定より少ないという、シューマッハがいた頃には考えられないようなミスで６位に後退。L・ハミルトンもポイントゲット出来ず、昨年の２強は一体どうなってしまったのだろうか？

スペインGP予選

PPは今年３回目のJ・バトン。何か指定席の感が出てきたな～。F・マッサが４番手に入りフェラーリ復活の兆しが見えるが（これは単にシューマッハ効果か…）K・ライコネンがQ1落ちで（これもシューマッハ効果？）決勝でドタバタがないことを願うが…。マクラーレンは今回も予選は苦戦気味。それでも何とかポイントはゲットしてくるのではという気はする。今回、ブラウンGPの２台は軽めなのでスタートダッシュでどこまで逃げるかで順位が決まりそうだ。

中国ＧＰ 決勝

Ｓ・ベッテルがポール・トゥ・ウィン！初勝利と同様に雨の中での勝利だったが、予選の速さからみても今回は晴れでも勝っていたと思うが…２位にＭ・ウエーバーが入り初のレッドブルのワン・ツーフィニッシュ。ブラウンＧＰの２台が３・４位に入り新２強はブラウンＧＰとレッドブルになったのか？それにしても、フェラーリの不調さは如何なものか。今回も２台がノーポイント。昨年のチャンピオンチームが３戦終了後で未だノーポイントとは…。今年のＦ１は今までとは趣が１８０度違いそうだ。

 

中国ＧＰ 予選

Ｓ・ブルデーがＰＰ。Ｍ・ウェバーが３番手に入っているからレッド・ブルのマシンは上海にあっているのかな～。意外なのはＦ・アロンソが２番手に入ったことか。今回はフェラーリ・マクラーレンが１台ずつトップ１０に入ったのと、過去２戦調子の良かったブラウンＧＰとトヨタが少し元気がないかなという気がするので今年２人目のウィナーは間違いなく出るだろうな～。

 

マレーシアＧＰ 決勝

Ｊ・バトンが開幕から２連勝！なんかこのままあと２～３連勝してしまうのかな？ディフュザー問題が気になるが、これが合法ならＪ・バトンの快進撃は暫く続くのではないかと思う。Ｌ・ハミルトンは今回は何とかポイントゲット（ま～前回も本来ならポイントゲットしていたのだが…）出来たが、フェラーリが未だノーポイントという不振ぶりは目を覆うばかりだ。次回以降の奮起に期待したいところだ。

マレーシアＧＰ 予選

Ｊ・バトンが２戦連続のＰＰ。Ｒ・バリチェロはギアボックス交換で８番手スタートになるが気が付いたら前回のような結果になるかも…。それにしてもフェラーリとマクラーレンの２台はどうなってしまったのか…

オーストラリアＧＰ 決勝

Ｊ・バトンがポールトゥウィン　Ｒ・バリチェロも２位に入り、ブラウンＧＰがワンツーフィニッシュだった。ＨＲＴとしてこの成績を出して欲しかったなと思うのは私だけだろうか？Ｓ・ベッテルはラスト数周まで２位を走っていたのに、R・クビサとの接触でリタイア。ちょっともったいなかったかな～。Ｌ・ハミルトンも予選の不調さからみれば４位フィニッシュは凄い結果だ。やはり最年少チャンピオンは伊達ではないな～

そういえば、オンボード映像でＫＥＲＳの充電具合を示す表示が増えたのは目新しいな～

Ｆ１日本ＧＰチケットゲット！

本日１０時から販売開始だったので、早速ネットでチケットの購入手続きを行った。以前の感じからすると正面スタンド席が大人気だった感がするが（販売開始直後にアクセスしたにもかかわらず購入出来なかった事もあった）今回はあっさりとＶ２席をゲット出来た。７２，０００円なり今年は全日本マスターズでの遠征費が掛からないので少々贅沢に。先程ネットで確認したらまだＶ２席は購入可だった。金額の安い席と一コーナー席は人気あるみたいで既に売り切れだったが…

オーストラリアＧＰ 予選

ブラウンＧＰの２台がいきなりフロント・ローを獲得！テストから速さを見せていたが、やはり速さは本物だった。テストが少ないので信頼性がどうかなという気はするが、もしかしたらこの２台がぶっちぎりでワン・ツーフィニッシュしてしまうかも…。それにしてもマクラーレンの遅さは何だろう。決勝ではどこまで上位にいけるのかな？

あと1週間でＦ１開幕

Ｆ１の開幕があと１週間となった。今年の予想は昨年以上に難しそうだが、テストの結果を見ているとブラウンＧＰが一歩抜け出ている感がある。優勝回数が一番多いドライバーがチャンピオンになるというレギュレーションの変更によって、Ｊ・バトンもしくはＲ・バリチェロ（個人的にはバトンの方が可能性が高いように感じるが）序盤に優勝を重ねて中盤戦にはチャンピオンを決めてしまうかもしれないな～ポイント制ではなくなってどのようにＦ１が変わるか注目してみたい。

ホンダＦ１撤退

ネットでこのニュースを見た時、寝耳に水とは正にこのことだと感じた。来年のドライバーの発表がなかなかないな～とは思っていたが…。ロス・ブラウン体制で来年の飛躍を期待していたのに残念だ。またいつの日かＦ１に戻ってくることを期待したい。

ブラジルＧＰ 決勝

Ｌ・ハミルトンが最年少チャンピオン獲得！ラスト３周で一旦６位に落ちてチャンピオン獲得が無くなったかと思いきや最終コーナーで意地のパッシングで５位に再び上がり１ポイント差でチャンピオンに。Ｆ・マッサもレースでは優勝したが残念ながらチャンピオン獲得は出来なかった。両ドライバーがタイトル獲得を最後まで諦めずにドライブしている姿には非常に感激をした。ありきたりな表現しか出来ないが、マッサにもタイトルの半分をあげることが出来ないかなという気持ちだ。それにしても、昨年・今年と最終戦でしかも１ポイント差でチャンピオンが決定するとはブラジルで観戦していたファンはさぞかしワクワクしただろう。今年は特に母国のドライバーがチャンピオン争いをしていたから余計かな～。（そんな事例最近全く記憶がないけど…）

来年はＳ・ベッテルやＦ・アロンソも多分チャンピオン争いに絡んできそうでもっと白熱したレースが見られそうで今から楽しみだ。

ブラジルＧＰ 予選

ＰＰ　Ｆ・マッサ　逆転チャンピオンを目指すには最高のスタートになりそう。物凄い声援にも追い風を受けてるのかな。久しぶりのブラジル人チャンピオンの誕生するかもしれなく、しかもそれが自分の国で決まるかもという状況とあってマッサが走る度にサーキット全体が異様な雰囲気になっているのがＴＶ画面を通じても感じた。マッサがチャンピオンになったあとのインテルラゴスを見てみたい気もするし（間違いなく９１年や９３年にアイルトン・セナが勝った時の騒ぎより物凄いものになると思う）完全にアウェーの場所でチャンピオンを決めるＬ・ハミルトンを見てみたい（これをクリア出来れば来年以降かなり強いドライバーになると思う）気もするし…。どちらにしてもあと数時間後には決勝。物凄く楽しみだ。

中国ＧＰ 決勝

Ｌ・ハミルトンがポールトゥフィニッシュで優勝。Ｆ・マッサが２位に入ったのでタイトル決定とはならなかったが、ポイント差を７に広げた。タイトル決定戦となる最終戦がブラジルＧＰとはマッサにとって何かの因果かもしれないが今回のハミルトンの勝利は少々逆転タイトルは難しいかなという感じさせられた。

中国ＧＰ 予選

Ｌ・ハミルトンＰＰ。ここ２戦ＰＰのドライバーがノーポイントで終わっているから今回はどうかな～？昨年タイヤトラブルでリタイヤしているが今回は同じ轍を踏まないようなレースが出来るかを注目したい。そういえば、Ｆ・アロンソがＦ・マッサのサポートすると言っていたけど３連勝するかもしれないという感じが今の彼からは感じる。もっと早い時期からマシンが仕上がっていたらそれこそチャンピオン争いに絡んでいただろうな。

イタリアＧＰ 決勝

Ｓ・ベッテルが史上最年少で優勝。デビュー前から彼には注目していたが、プライベートチームで（前身はあのミナルディー）優勝するとは…。次は最年少王者の記録更新か。チャンピオン争いは辛うじてＬ・ハミルトンが１ポイント差でトップを守った。残り４戦でまだ６人にチャンピオンの可能性が残っている現状昨年以上の凌ぎあいが見られそうで楽しみだ。

イタリアＧＰ 予選

Ｓ・ベッテルが最年少ＰＰを獲得！Ｓ・ブルデーも４番手に入りトロロッソ勢が雨とはいえ大活躍だ。それに対して、チャンピオン争いをしているドライバー達はＦ・マッサが６番手に入ったものの、Ｌ・ハミルトン、Ｒ・クビサ、Ｋ・ライコネンが揃ってＱ２落ちするなど波乱の予選となった。決勝は晴れるみたいだが、今回はどれだけオーバーテークが見れるのかも楽しみである。ひそかにベッテルの初優勝も期待しているが…

ベルギーＧＰ 決勝

予選４番手からＫ・ライコネンが終始トップを走っていたが、残り３周でＬ・ハミルトンにパスされた挙句クラッシュでノーポイントで終わった。予選の時のライコネンのコメントがどうも他人事のように聞こえ気になっていたがどこかの元首相みたいに”私は自分のことを客観的に見ることが出来るのです。あなたとは違うんです。”とでも言うかなと（笑）思ったのに…。これでチャンピオンシップでは一歩後退。暫定で優勝したチームメイトのサポート役に回ってしまうのか…

ベルギーＧＰ 予選

ＰＰ　Ｌ・ハミルトン　２位　Ｆ・マッサとランキング通りのグリッドとなった。Ｈ・コバライネンを挟んで４位にＫ・ライコネンという順位から考えるとまたマッサに遅れている感じがする。決勝での逆転はあるのかな？今回もマッサより下の順位だといよいよ苦しくなる感じがする。それにしても、またトロロッソ勢が２台そろってトップ１０入りしている。来年琢磨がトロロッソに加わればポイント獲得の常連になるかも。

ヨーロッパGP 決勝

優勝F・マッサ　２位L・ハミルトン　３位R・クビサと表彰台のメンバーは予選そのままの順位となった。K・ライコネンはまたもやM・シューマッハの呪い（？）でリタイヤ。（シューマッハが来るとマッサはホンと調子がいいな～）それにしてもここのコースは綺麗で素敵だな～

ヨーロッパGP予選

PP　F・マッサ　２位　L・ハミルトン　３位　R・クビサと３強のチームのドライバーが一人ずつ並んだ。それよりも驚いたのが、トロロッソのドライバーが二人揃ってトップ１０に入ったこと。親チームを出し抜いてのトップ１０入り。トロロッソって今までこんなに速かったっけ？

ハンガリーＧＰ 決勝

Ｈ・コバライネン初優勝！Ｌ・ハミルトンやＦ・マッサがトラブルで脱落する幸運も味方につけての勝利だった。来年のチーム残留も決まったことだし、次のレースもいい走りを見せるだろう。Ｌ・ハミルトンはタイヤトラブルがあったがうまくまとめて5位に入り４ポイントをゲット。チャンピオンシップのトップを守った。Ｋ・ライコネンも予選では元気が無かったが表彰台をゲット。ランキングも2位となった。残念だったのはＦ・マッサ。スタートで首位を奪取しそのまま逃げ切るかと思いきやラスト3周でエンジントラブルによるリタイヤ。ノーポイントで終わってしまった。チャンピオンシップでもトップと8ポイント差に広がってしまった。

ハンガリーＧＰ 予選

ＰＰ　Ｌ・ハミルトン　２位　Ｈ・コバライネンと　マクラーレンがフロント・ロー独占。抜き所の少ないコースなのでこのままいってしまうかも。それに対して逆襲しなければならないはずのフェラーリはＦ・マッサが３位に辛うじて滑り込むも、Ｋ・ライコネンは６位と最近元気がないのが気になる…

それにしても、Ｎ・ピケＪｒがＱ３に進んで予選１０位とドイツからの好調を維持している。また、Ｆ・アロンソより上の順位でゴールするかも…

ドイツＧＰ 決勝

Ｌ・ハミルトンが優勝。今年初めて連勝したドライバーとなり、チャンピオンシップポイントでは一つ抜き出た。驚いたのはＮ・ピケＪｒが初の表彰台となる２位をゲット。今迄の悪評を吹き飛ばしそうだ。次戦以降ブレイクしそうな気がするので彼にはＦ・アロンソとの勝負という点も含めて今後注目したい。Ｆ・マッサが辛うじて表彰台をゲットするが、Ｋ・ライコネンは６位に沈み今回のフェラーリ勢に速さを感じなかった。この様子だとハミルトンが独走してしまうかも…。

 

ドイツＧＰ 予選

Ｌ・ハミルトンがＰＰ獲得。イギリスＧＰに続いての連勝に視界良好といったところか。師匠の地元でいい所を見せたいＦ・マッサが２番手。Ｍ・シューマッハが来ると調子がいいからもしかして決勝では逆転優勝かも。それに対してＫ・ライコネンはシューのジンクスが続くのか…。あと、地元のＳ・ベッテルも９番手と好位置をキープ。又ポイント・ゲットしそうな勢いだ。Ｆ・アロンソも最近は予選で結構いいポジションに来ているので決勝で一波乱起こしてくれるのを期待したい。

イギリスＧＰ 決勝

Ｌ・ハミルトンが雨の母国グランプリを制した。これでシリーズポイントもトップに。今年はシリーズポイントのトップがＧＰごとに入れ替わり正に戦国時代だ。どうポイントに3人、2ポイント差に1人いる現状暫くこの状態が続きそうで目が離せない。そういえば、Ｒ・バリチェロの表彰台って何年振りだろうか？

イギリスＧＰ 予選

Ｈ・コバライネンが初のＰＰ。２位は契約延長で気合の入った（？）Ｍ・ウェーバーが入るなどフロント・ローはいつもとは様変わりした感じがした。この二人は優勝未経験のドライバー。もしかして、どちらかが初優勝ということもあるかも…チャンピオン争いをしているドライバーでは、Ｋ・ライコネンの３位が最高でＬ・ハミルトンが４位、Ｆ・マッサが９位、Ｒ・クビサはＱ３出走出来ず１０位と決勝も波乱が起きそうだ。あと、Ｓ・ベッテルがＱ３進出したこともあり来年親チームに移籍しそうなこのドライバーがまた暴れてくれそうだ。

 

来年の日本ＧＰ

３年ぶりの鈴鹿での日本ＧＰは１０月１１日のようだ。全日本マスターズの日程と重なることはありえないので今から観戦が楽しみだ。

フランスＧＰ 決勝

Ｆ・マッサがＫ・ライコネンのエキゾーストトラブルに助けられ（？）優勝。シリーズポイントもトップになった。ライコネンもトラブルがあったがしぶとく２位でフィニッシュ。対照的にＬ・ハミルトンは２戦連続のノーポイント。チャンピオン争いにはあまりよくない流れか。Ｎ・ピケＪｒの初入賞（しかもＦ・アロンソより上位）が今回最大のトピックスか。

フランスＧＰ 予選

Ｋ・ライコネン　ＰＰ　Ｆ・マッサ　２番手とフェラーリがフロント・ロー独占。３番手のＬ・ハミルトンが１０番手降格の為、Ｆ・アロンソが繰上げで決勝は３番グリッドからスタート。アロンソは最近予選では上位に喰い込んでいるが決勝では結果が出ていない。ただ、ルノーのホームで表彰台に立つかも。対照的に元気がなかったのが前回１・２フィニッシュをしたＢＭＷ。決勝で巻き返すことが出来るのか？

 

カナダＧＰ 決勝

Ｒ・クビサが初優勝でシリーズポイントもトップに！Ｌ・ハミルトンはピットロードでＫ・ライコネンに追突しリタイヤ・次選で１０番グリット降格と次にも影響がありそうな最悪な結果。ライコネンは前回は追突した方だが、今回はされた方。なんか追突に縁がありそうだ。あと、Ｄ・クルサードの表彰台って何年ぶりだろう？

カナダGP 予選

L・ハミルトンが昨年に続いてのPP獲得。初優勝したサーキットで今年も優勝を狙えそうだ。R・クビサはここ最近は安定して上位グリッドに顔を出してきている印象がある。昨年大クラッシュを演じたサーキットで表彰台に立てるのか？驚いたのはF・アロンソの４番手。速いとは決していえないマシンでこの順位を出すのは流石だ。対照的に元気がなさそうなのはフェラーリ。決勝は大丈夫か？

モナコGP 決勝

L・ハミルトンが荒れたレースを制してドライバーズタイトルのトップに立った。フェラーリ勢はフロント･ロー独占にも拘わらず、またモナコでは勝てず。あと荒れたレースにはS・ベッテルが入賞ラインに入ってくる。彼は２～３年後にはチャンピオン争いに絡んできそうな気がする。そういったことから考えると一貴の７位入賞も将来に期待させるものかも。それにしても残念なのは初入賞目前だったA・スーティルがK・ライコネンに追突されリタイヤしたことか‥‥

モナコＧＰ 予選

ＰＰ　Ｆ・マッサ　２位　Ｋ・ライコネンとフロント・ローはフェラーリが独占。ここでは強いはずのマクラーレン勢が３・４番手に並んだ。マッサはトルコで勝って勢いがついている感じが。６年ぶりの跳ね馬のモナコ制覇か？雨の決勝になりそうだが何か一波乱ありそうな予感もするが…。毎度ながらここでのオンボード映像はガードレールきりきりまで攻めている様子が映し出されていて迫力満点だ。

トルコＧＰ

Ｆ・マッサのポール・トゥー・フィニッシュだったんだ。Ｆ１速報読んで初めて知った。（ウソ）でも、休日はバタバタで予選すらまだビデオで見ていない。モナコＧＰが始まるまでには見ておきたいな。

スーパーアグリ撤退

資金的に苦しいとは聞いていたが、非常に残念な出来事である。昨年のカナダＧＰで琢磨がＦ・アロンソをパスする等小チームながら物凄い健闘していたのに‥‥。次のトルコＧＰから少し寂しくなりそうだ。

やはり今日は

昨年も同じ様なことを書いたが、この日になるとどうしても思い出してしまう。http://www.youtube.com/watch?v=fP-u93kVlUg　昨年のカナダのクビサや今年のスペインでのコバライネンのような酷い事故があっても怪我一つなくて済んだのはあの日の教訓が生きているのだろう。今後このような事故だけは二度と起こって欲しくない…

スペインＧＰ 決勝

前回に引き続きフェラーリがワン・ツーフィニッシュでコンストラクターズでトップになった。（前回とは順位が逆であるが）Ｌ・ハミルトンが３位に入りドライバーズで２位になるがポイント差は９に広がった。一貴が７位と２回目の入賞。琢磨はチーム状況が厳しい中無事完走。次回の参戦はまだ未定のようだが何とか頑張って参戦して欲しいものだ。

スペインＧＰ 予選

背びれのおかげか、Ｆ・アロンソが今期最高グリッドの２番手。ピケＪｒも１０番手に入っていることからルノーの戦闘力がここにきてアップしたようだ。中嶋一貴も初めてチームメートより上のグリッドを獲得し決勝が楽しみだ。気になったのは、マクラーレン勢。５位　Ｌ・ハミルトン　６位　Ｈ・コバライネンといまいちな順位。決勝で巻き返せるのか？

バーレンＧＰ 決勝

Ｆ・マッサが今期初優勝！Ｋ・ライコネンが２位に入りランキングトップに。また、Ｒ・クビサ、Ｎ・ハイドフェルドが３・４位に入りなんとＢＭＷがシリーズトップに。ＢＭＷの２人のドライバーは何れもまだ未勝利。どちらのドライバーが先に勝つのか？３週間から始まるヨーロッパＲｄの楽しみが又一つ増えた。

バーレーンＧＰ 予選

Ｒ・クビサが初ＰＰ。上位６台にＢＭＷ・マクラーレン・フェラーリの２台が占め、２強ではなくＢＭＷを含めた３強になりそうな予感。それにしてもクビサは８ｋｇの減量をした効果が出たようだ。何百馬力のエンジンを積んだＦ１でもウェートダウンはタイムアップに繋がるのだなと改めて痛感！（マシン込みであれば２％に満たない数字であるが…）私も頑張って減量しよう。

マレーシアGP決勝

前回の鬱憤を晴らすようにK・ライコネンが初優勝。F・マッサは残念ながらリタイヤで今回もノーポイント。それに対してマクラーレン勢はH・コバライネンが３位、L・ハミルトンが５位と二人ともポイントゲット。コンストラクターズでは確実にポイントを取ってくるマクラーレンの方が優位に立っている。但し、ドライバーの方は表彰台の顔触れが前回とは全く異なっていることから今年は混戦になりそう。

マレーシアＧＰ予選

Ｆ・マッサ　ＰＰ、Ｋ・ライコネン２番手と今回はフロントローをフェラーリ勢が占め、マクラーレン勢がＨ・コバライネン３番手、Ｌ・ハミルトン４番手とセカンドローを占め決勝はこの２チームのガチンコ勝負になりそうだ。ただ、決勝は雨の予報が出ていているようでトラクションコントロールなどが付いてないマシンではかなり荒れるかも…。

オーストラリアＧＰ 決勝

Ｌ・ハミルトンがポール・トゥー・ウィンで最高の滑り出しとなった。Ｎ・ロズベルクが3位と初表彰台ゲット。一樹も7位入賞と今年はウィリアムズが台風の目となりそうだ。Ｒ・クビサはリタイヤに終わったが、Ｎ・ハイドフェルドが2位に入りＢＭＷは今年も結構活躍しそう。今年こそ初優勝するかも。あと、ＦアロンソはＨ・コバライネンを抜いて4位に入った。やはり彼はきっちりポイントを稼いでくる。ルノーの戦闘力がもう少しついたら表彰台争いに確実に絡んでくるだろう。

逆に意外だったのはフェラーリの二人がノーポイントだったことだ。テストではぶっちぎり状態だったのに思った以上に信頼性に欠けるマシンだった。最悪のスタートになってしまったが今後に期待したい。

オーストラリアGP 予選

L・ハミルトンがPPを獲得。H・コバライネンも自身最高の３番手を獲得。マクラーレンはマシンが決まっていそうだ。意外だったのはR・クビサの２番手とF・マッサの４番手及びK・ライコネンの１６番手。ライコネンは電気系のトラブルでQ２が走れなかったので仕方ないが、マッサがトップ３に入れなかったのは沢山ガソリンを積んでいるのだろうか？クビサは６番以内には入れるとは思っていたが、予想外に良かった。久しぶりの表彰台ゲットするかも。レッドブルのD・クルサードやトロロッソのS・ベッテルがトップ１０に入るなど昨年と比べると顔触れが変わってきた気がする。

F・アロンソは１２番手。チームメートのピケJrが２１番手ということから考えるとかなり善戦したといってもいいと思う。今年のルノーは本当にこんなに悪いのだろうか…

２００８年 予想

気が付いたら、あと１週間でオーストラリアＧＰという時期になった。

今シーズンの予想としては…

ドライバーズタイトルについては、フェラーリの２ドライバーとマクラーレンの２ドライバー（中にはハミルトンだけという人もいるが）という予想が大半だと思うが、私は今年ルノーに移籍したＦ・アロンソがそこに食い込むのではないかと思っている。確かにルノー及びアロンソの公式発表・テストでのタイムをとってもタイトル争いに食い込めそうな感じはないが、２００６年には１勝も出来なかったマクラーレンのマシンを２００７年にはタイトル争いが出来るまでにした（スパイ疑惑さえなければコンストラクターズタイトルを取っていた）のは彼のマシン開発能力だったと考えている私は、その開発能力をルノーでも発揮して早い時期に表彰台に立てるようなマシンに仕上げてきそうな気がする。そうなれば、基本的に取りこぼしをしないドライバーなのできっちりポイントを稼いでくるだろう。他には今年初のフル参戦になるウイリアムズの中嶋一樹については何時初ポイントを獲得出来るか注目したい。

コンストラクターズはフェラーリが現在のところ頭半分位リードしているか。ライコネン・マッサともに取りこぼしをしなければ独走しそうな気がする。追うのはマクラーレン、ＢＭＷ、トヨタ、ルノーというところか。但し、マクラーレンについてはロン・デニスの去就について色々な情報が錯綜しておりチーム状況が不安定な感じがして昨年同様の活躍が出来るかどうか少し疑問を持っているが…

２００７年 Ｆ１十大ニュース

今年も残り僅か、２ヶ月前にシーズンが終わっているが今１年を振り返ってみたい（結構シーズンオフにニュースがあったような気もするが…）

１　ライコネン　最終戦で劇的逆転で２００７年度のワールドチャンピオンに

　　７ポイント差を引っ繰り返してのワールドチャンピオン獲得は私自身特に彼のファンというわけではないがかなり感動したし、最後まで諦めるなということを改めて教えられた気がする。

２　マクラーレンスパイ疑惑で２００７年度のコンストラクターズポイント剥奪

　　２００７年で一番残念な出来事。少し嫌な感じがした今シーズンだったが↑がそれを払拭してくれた。

３　スーパーアグリ　スペインＧＰで初ポイント

　　昨年は出走しているだけで奇跡のようなチームが今年はポイントもゲットした。カナダＧＰでは琢磨がアロンソをパスするシーンもあり飛躍度は今年一番かも。

４　今年の日本ＧＰは富士で開催

　　私は１０年程連続してサーキットで日本ＧＰは生観戦していたが、久しぶりにＴＶ観戦のみとなった。

５　スーパールーキー　ハミルトン大活躍　最終戦で逆転されるまでチャンピオンシップのトップに

　　シーズン始まる前にもしかして１勝くらいは出来るかも位にしか考えていなかったが思いもしない位に活躍した。来年はチャンピオン候補間違いないと思う。

６　中島一貴　ブラジルＧＰでデビュー　

　　日本で初めて親子でＦ１ドライバーに。一貴は来年はウィリアムズより正ドライバーに。（チームメイトも２世ドライバーだったけ）来年の活躍に期待したい。

７　ロス・ブラウン　２００８年よりホンダのチーム代表に

　　今年低迷したホンダだが、来年飛躍しそうな予感が…

８　アロンソ　マクラーレンを離脱　来期はルノーに

　　ハミルトンが予想外に大活躍したこともあり少し存在が薄かったアロンソ。来年ルノーではどうかなという気もするが…。ピケＪｒもＦ１での実績がないがもしかしたらハミルトンに近い活躍をしたらアロンソの対応がどうなるか見ものだ。

９　コバライネン　来期のマクラーレンのシート獲得

　　シーズン当初は少しマシンもあまりよくなかったこともあり評価を少し下げた感もあるが日本ＧＰでライコネンとのバトルを制して２位に入るなど大物の片鱗は見せた。来年は良いマシンを手に入れての活躍に期待したい。

１０　番外　コリン・マクレー　阿部典史　が死去。

　　９月にＷＲＣ元王者のマクレーがヘリコプター事故で、１０月にモーターバイクライダーのノリックがバイクに乗車中の４トントラックとの衝突事故で亡くなった。ご冥福をお祈りしたい。　

ようやく確定

マクラーレンから出ていた、ブラジルＧＰ決勝でのウィリアムズとＢＭＷへの失格処分の要求が却下されたことにより、Ｋ・ライコネンの２００７年度のタイトルが確定した。ブラジルＧＰでのライコネンの走りは少ない可能性でもあるのなら諦めるなということを教えてくれたこともあるのでこの判決は好ましいものだった。ただ、本人のＬ・ハミルトンがコース外でのタイトル決定を望んでいなかったとはいえ、Ｒ・デニスがタイトルに望みがあるのなら法廷闘争でもするといった対応は私自身は好感を持った。

今回の件はアスリートの立場として考えるなら関係ないドライバー（ライコネンが違反をしていれば別だが）の失格でタイトルをとっても嬉しくないし、とろうとも思わない。ただ、仕事として考えると少ないチャンスでも、あるのであれば部下を引き上げようとしてくれる上司の存在はやはり嬉しいものだ。

そんなこんなをマクラーレンの控訴で考えた。

ブラシルＧＰ決勝

優勝Ｋ・ライコネン　２位Ｆ・マッサ　３位　Ｆ・アロンソ　Ｌ・ハミルトンは７位に終わり１ポイント差でライコネンが２００７年度のチャンピオンとなる。予選の感じからハミルトンがそつなく逃げるのではないかと予想したが、ミスなどもありライコネンが逆転。マッサも好サポートをして２位をキープしてアロンソの逆転王座も阻止した。正直シーズン中盤ではライコネンがまさかチャンピオンになれるとは想像さえしなかった。何もかも結果が出るまでは何が起こるかわからないから出来る得る最大の努力をしなくてはならないとＦ１の今シーズンから学んだ。

ブラジルＧＰ予選

ＰＰ　Ｆ・マッサ　２位　Ｌ・ハミルトン　３位　Ｋ・ライコネン　４位　Ｆ・アロンソ　チャンピオン争いをしている３強の中でハミルトンが一番前になった。アロンソはライコネンの後ろになってしまい少し苦しい気がする。いよいよこの一戦で年間チャンピオンが決まる。素晴らしいレースを期待したい。

中国ＧＰ決勝

優勝　Ｋ・ライコネン　２位　Ｆ・アロンソ　３位　Ｆ・マッサ　Ｌ・ハミルトンはリタイヤの為チャンピオン決定ならず。総合優勝争いは３位ライコネンも７ポイント差とまだチャンスがある。最終戦ブラジルから目が離せなくなった。

中国ＧＰ予選

ＰＰ　Ｌ・ハミルトン　逆転総合チャンピオンの可能性のあるＫ・ライコネンが２位　Ｆ・アロンソが４位となった。Ｑ２のタイムから考えるとハミルトンは軽めの燃料の気がするが（というかアロンソが重めか）どれだけ逃げることが出来るかが勝負の分かれ道になるだろう。明日は上海の天気予報は台風が来るみたいで雨の可能性が高いようだ。アロンソは雨のレースではあまりよい結果を出していないのでハミルトンのルーキーチャンピオンにまた一歩近づいたか？

日本ＧＰ雑感

今日から中国ＧＰが始まっているが、様々な雑誌・ウェブ等で取り上げられている今回の日本ＧＰの問題について率直な感想を述べたいと思う。

富士スピードウェイでＦ１が開催されるかもしれないという噂は数年前からあったので万が一（と当時は思っていた）そのようになった時には観戦に行けるかどうか自分なりにかなり検討してみた。今回の事態に比べると自分のシュミレーションはかなり甘いものだったがそれでもあと１～２日余分に休暇を取れない限りサーキットに行くのは無理という結論に達した。

自分としては１９９５年以来１回欠けた以外は全てサーキットで日本ＧＰを観戦していたので鈴鹿で暫くの開催が出来なくなるという決定が出た時には非常に残念な気がした。自分にとって１年の中で行事化されたことであったし、又レースのない時間には鈴鹿の町で走ったり食事に行ったりするのがとても楽しかったこともありはっきりいって鈴鹿の町が大好きになっていた。やはり今年いけないのはとても寂しい気持ちだった。（鈴鹿シティーマラソンにエントリーしとけばよかったと同日の他のレースにエントリーした後に思ったのだが…）

さて、富士の件であるが色々な方の意見を見させて頂いたところ雨対策などがうまく出来ていないといったレース観戦初心者が多かったのではという気も多少するが、それでも今回観戦された方々には”本当にお疲れ様でした”と心から申し上げたいと思う。かなり大変なことが多かったように感じられたが今回のことでＦ１のことを嫌いにならないでほしい。ＦＳＷ側のＫＡＩＺＥＮもすると思うので（但し個人的にはどこまで出来るの？という気がするが…）鈴鹿の時には遠くて観戦出来なかった人にとっては来年ももう一度生で観戦できると思うので私が１０回以上鈴鹿で感じた感動を是非味わって欲しいと思う。

来年も私は自宅でＴＶで日本ＧＰを観戦することになりそうだ。生観戦は２００９年までお預けだ。

日本ＧＰ決勝

Ｌ・ハミルトンが雨中の荒れたレースで優勝。Ｆ・アロンソがヘアピンでクラッシュしてリタイヤの為ノーポイントで終わり今週末の中国ＧＰの結果次第では最年少チャンピオン誕生の可能性が出てきた。Ｈ・コバライネンが同国人同士のバトルを制し２位になり、もうひとりの大型ルーキーがようやく初の表彰台をゲットした。Ｋ・ライコネンが３位になりチャンピオン争いはかなりきつくなったが、アロンソとのポイント差が５まで縮まりシリーズ２位に上がれる可能性は大きくなった。残念だったのはＳ・ベッテル。初の表彰台が見えていたのにセーフティーカーが出ている時にＭ・ウェーバーに追突してリタイヤしてしまった。雨のレースはマシン性能差が出難いので意外なドライバーが上位を走ったりしてかなり楽しめたレースであった。

日本ＧＰ予選

約３０年ぶりの富士での日本ＧＰ。私にとっては約１０年ぶりの自宅での日本ＧＰの観戦。正確に言うと予選の時間は大池公園のクロカンで持続走をしていてビデオ観戦であるが…。そういえば、昨年は予選終了後青少年の森で距離走をしていたなと考えながらクロカン走を行っていた。新コースとなった富士での初代ＰＰはＬ・ハミルトン。２位は０．０７秒差でＦ・アロンソが入りマクラーレンが最前列を占めた。フェラーリ勢がＫ・ライコネンの３位、Ｆ・マッサの４位と２列目を占める形となった。抜きどころが多そうな富士であるので１コーナーの飛び込みでレース結果が決まるとも思えないがハミルトンとアロンソとの間に１コーナーまでに何か起こるかも…。

イタリアＧＰ決勝

優勝　Ｆ・アロンソ　２位　Ｌ・ハミルトンとマクラーレン勢がワン・ツーフィニッシュを飾った。ドライバーズタイトルのポイントはこれでトップと２位の差が３ポイントまで縮まった。フェラーリ勢は地元でＫ・ライコネンが３位に入るにとどまり、Ｆ・マッサはリタイヤに終わってしまいコンストラクターズのポイントはまた広がってしまった。１４日にスパイ疑惑の公聴会がありその結果次第ではドライバー・コンストラクターズ両方とものタイトルに多大なる影響がありそうだが、政治的なものなしのタイトル争いが是非見たいものだ。

イタリアＧＰ予選

ＰＰ Ｆ・アロンソ ２位 Ｌ・ハミルトンとマクラーレンのワン・ツーとなった。地元フェラーリ勢はＦ・マッサの３位 Ｋ・ライコネンの５位と少し水をあけられた感じ。高速サーキットではフェラーリの方が有利と思っていたのでちょっと意外な感じがした。
２００９年に鈴鹿にＦ１が帰ってくる事になった。今年・来年と富士での開催の為サーキットでの観戦が出来ないので、今から２年後が楽しみである。但し、２年後は全日本マスターズが地元愛知で開催なのでこちらとは是非ニアミス（特にバッティングは）してほしくないものだ。

トルコＧＰ決勝

優勝Ｆ・マッサ ２位Ｋ・ライコネンとフェラーリの１・２となった。Ｆ・アロンソが３位に入りタイヤバーストのあったＬ・ハミルトンが５位に終わったこともありチャンピオンシップのポイントも接近してきた。今後フェラーリ得意のサーキットが続くこともありまだ逆襲は続くかもしれない。

トルコＧＰ予選

ＰＰ Ｆ・マッサ ２位 Ｌ・ハミルトン ３位 Ｋ・ライコネン ４位 Ｆ・アロンソ と赤と銀が交互に並んだ。夏休みの間にアロンソがナンバー１待遇を約束されてのチーム残留決定やフェラーリがジョイントナンバー１制度を廃止するといった今後のチャンピオンシップに影響を与えるようなニュースがあったこともありこの一連の出来事がどちらのチーム又どのドライバーに有利にはたらくか。決勝の結果が楽しみだ。

ハンガリーＧＰ 決勝

Ｌ・ハミルトン　今期３勝目。Ｋ・ライコネンが２位、Ｎ・ハイドフェルドが今期２回目の表彰台となった。Ｆ・アロンソは追い上げたが、表彰台には届かず。前回のヨーロッパＧＰでアロンソの方にいい流れが来たのかなという気がしたが、ハミルトンが踏ん張って縮められた差を再度広げた感じだ。次回のトルコＧＰまで３週間のインターバルがあるがこのまま流れがハミルトンに戻るのだろうか？コンストラクターズの方は、今回のマクラーレンのペナルティーよりノーポイントになったのでフェラーリは１９ポイント差に縮めた。しかしこちらも若干マクラーレンよりの流れになっている気がする。フェラーリの反撃を期待したいものだ。

ハンガリーＧＰ 予選

ＰＰ　Ｆ・アロンソ　２位　Ｌ・ハミルトン　とマクラーレン２台がフロントローに並んだ。しかし、最終アタック前のアロンソのピットでの不自然に長いストップは今後チームメート同士で遺恨を残すかも。マクラーレンに対してＫ・ライコネンが４位、Ｆ・マッサにいたっては１４位といまいち振るわなかった。抜きどころのない今回のＧＰ、マクラーレンのワンツーで終わってしまうのか。

追加、５日１８：５０　アロンソに５番グリッド降格のペナルティー。又、マクラーレンに今回のコンストラクターズポイントの剥奪の処分。Ｇ・フィジケラにも山本左近のアタックの妨害をしたとして５番グリッド降格のペナルティー。

ヨーロッパＧＰ 決勝

雨の混乱の中、最初の数周をこの日がデビュー戦のＭ・ビンケルホックがトップに立つというちょっと考えられない展開もあったが、最後にまた雨が降りＦ・アロンソがＦ・マッサを逆転して優勝した。Ｌ・ハミルトンがノーポイントに終わったので（連続表彰台記録どころか連続ポイントゲットの記録も途絶えてしまった）これで一気にポイント差が２と縮まった。タイヤにも慣れた事もありこれからＦ・アロンソと今回ノーポイントであったがＫ・ライコネンの巻き返しに今後は注目していきたい。

ヨーロッパＧＰ 予選

ＰＰ　Ｋ・ライコネン　２位　Ｆ・アロンソ　３位　Ｆ・マッサ　Ｌ・ハミルトンが衝撃のクラッシュでＱ３でまともなアタックタイムが出せず１０位に沈んだ。決勝レースの出場が微妙なところだが、こんなことで連続表彰台記録が途絶えるのも寂しい気がするのでなんとか出走して上位３人と争って欲しい。

イギリスＧＰ決勝

Ｋ・ライコネン優勝。フェラーリ＆ライコネンの速さが戻ってきたようだ。Ｌ・ハミルトンは母国初優勝こそ逃したが手堅く３位に入り連続表彰台の記録をまた伸ばし、２位になったＦ・アロンソと差の縮まりも最小限に留めた。前半戦が終わり大型新人のハミルトンがシリーズのトップに立っているという若干予想外の展開であるが４位のＦ・マッサまではワールド・チャンピオンの可能性があると思う。後半戦はどのような展開になるか楽しみだ？

イギリスＧＰ予選

Ｌ・ハミルトン母国でのＰＰ獲得。Ｋ・ライコネン Ｆ・アロンソ Ｆ・マッサと久しぶりにマクラーレンとフェラーリが交互に並んだ。（いつもとは逆ではあるが）Ｑ２のタイムから考えるとハミルトンはガソリンが少なめのような気がする。前半何処まで逃げる事が出来るかで母国ＧＰデビューウィンが飾ることが出来るかどうかの別れ道になるだろう。

フランスGP決勝

優勝　K・ライコネン　２位にF･マッサが入り今年初のフェラーリのワン･ツーフィニッシュとなった。L･ハミルトンが３位に入り選手権トップを守った。F・アロンソは７位止まりでポイント差が１４と広がった。フェラーリの反撃開始で又シリーズが面白くなった。ハミルトンが何時までトップを守り続けるか、アロンソの逆襲が何時から始まるか、フェラーリが何処まで追いついてくるかこれからも楽しみが続きそうだ。

フランスＧＰ予選

ＰＰ　Ｆ・マッサと久しぶりにフェラーリ勢がポールを取った。３番手にＫ・ライコネンも入りフェラーリが復活の狼煙を上げた様だ。やはり風洞が復活すれば速さも復活したというところか。Ｌ・ハミルトンが２位に入るが、Ｆ・アロンソがエンジントラブルで１０位と振るわずエンジン交換で１０番降格ともなれば１ポイント取るのも困難になりそうだ。２年連続ワールドチャンピオンに逆風が吹き続いているような気がするがきっとこのままでは終わらないと思う。もしかしたら後方から表彰台ゲットするかも…。

アメリカＧＰ決勝

Ｌ・ハミルトンが２戦連続のポールトゥウィン！Ｆ・アロンソが２位に入るが、これでチャンピオンシップは１０ポイント ハミルトンのリードとなった。アロンソにとってチームメートにリードされるという未知の展開で今後のヨーロッパラウンドで彼の底力が発揮されるか楽しみである。Ｓ・ベッテルが８位入賞し最年少入賞記録を更新した。ＢＭＷは前身のザウバー時代から優秀な若手を発掘するのが上手いチームだ。Ｒ・クビサ同様将来が楽しみなドライバーだ。若手といえばＨ・コバライネンも連続入賞と少しずつ結果を出してきている。 フェラーリ優勢から完全にマクラーレン優勢に勢力図が変わった北米ラウンド！ヨーロッパラウンドでのフェラーリ勢の巻き返しがあるのか 楽しみだ。

アメリカＧＰ予選

Ｌ・ハミルトン ２戦連続ＰＰ獲得！Ｆ・アロンソが２番手に入りこれで３戦連続のマクラーレンのフロントロー独占。フェラーリ勢は３番手Ｆ・マッサ４番手Ｋ・ライコネンと２列目に並んだ。Ｒ・クビサの代役として出場のＳ・ベッテルが７番手に入り潜在能力の高さを示した。予選アタックのオンボード画面の様子から察すると、マクラーレンがかなり決まっているのに対して、フェラーリは修正が多くいまいち決まっていない様だ。優勝争いはやはりマクラーレンのチームメイト同士になりそうだ。アロンソがまさか前回のような拙いレースはしないと思うので今回はかなりクロスした争いになりそうな気がする…

カナダＧＰ決勝

Ｌ・ハミルトン初優勝！これで又チャンピオンシップ単独トップになった。２位Ｎ・ハイドフェルト　３位Ａ・ブルツとハミルトン以外の表彰台は最近では珍しい（失礼）顔触れとなった。琢磨が６位と今期２度目の入賞。フェラーリ勢がＫ・ライコネンの５位、Ｆマッサの失格でまたポイントで離される事になった。Ｆアロンソ含めて、北米第２ラウンドでの巻き返しなるか？楽しみにしていたい。

カナダＧＰ予選

Ｌ・ハミルトンが初のＰＰ獲得！２番手にＦ・アロンソが入りモナコに続いてマクラーレンがフロントロー独占。３番手にＮ・ハイドフェルトが入り銀ＶＳ赤の間に割り込んだ。フェラーリ勢は４番手Ｋ・ライコネン ５番手Ｆ・マッサと得意なはずのサーキットでかなりの苦戦。決勝はハミルトンの初優勝なるか、アロンソ フェラーリ勢その他が止めるかを注目したい。

モナコＧＰ 決勝

優勝　Ｆ・アロンソ　２位　Ｌ・ハミルトン　３位　Ｆ・マッサと予選順位そのままの結果。マクラーレン２台は４位以下を周回遅れにする圧勝。これで同ポイントながら勝利数の差でアロンソが再びシリーズトップに。ルノーがフィジケラの４位で復活の兆しが見えてきたか。フェラーリは北米２連戦でどのような走りが出来るか。このままワールドチャンピオン＆スーパールーキーのコンビに逃げを打たれないように奮起を期待したい。

モナコＧＰ 予選

ＰＰにＦアロンソ　今年初のゲットとなった。今回はマクラーレンのチームメート同士でＰＰタイムを更新の仕合となったが最後はワールドチャンピオンの意地でポールを取った形になった。４番手にフィジケラが入り（ライコネンのマシントラブルもあったが）マクラーレンＶＳフェラーリの一騎打ちから様相が変わった感がする。予選順位が他のＧＰと比べ重要といわれるモナコＧＰだが、ポールトゥウィンの確立はあまり高くない。決勝はどうなるか？

スペインGP 決勝

優勝　F・マッサ　2位　L・ハミルトン　‥‥　8位　佐藤琢磨　マッサ２連勝でランキング３位に浮上。ハミルトンがデビュー以来４連続表彰台でランキングトップなどトピックスの多いGPだったが、スーパーアグリが待望のポイントゲットしたのが日本人として一番嬉しいニュースであった。亜久里監督の回帰祝いにちょうどよかったかも！チャンピオンシップの方はルーキーハミルトンがランクトップに立ったことにより次回以降のGPの楽しみが増えたように思う。彼の初優勝はいつか？いつまで彼の快進撃は続くのか？

話は変わるが昨年実業団のレースに出場した時、自分で自分のことを、”実業団陸上のスーパーアグリ”などといっていたが私も見習って結果を出せるよう頑張りたい！

スペインＧＰ 予選

ＰＰ　Ｆ・マッサ　２位　Ｆ・アロンソ　３位　Ｋ・ライコネン　マッサは３戦連続のＰＰ。４位にハミルトンが入りまたもやフェラーリとマクラーレンが交互に並んだ。現在３人が同ポイントでトップだが誰がここから抜き出るか、もしくはマッサがこの３人の中に加わって４つ巴となるか。スペインは圧倒的にＰＰからのスタートが有利だが、アロンソが地元の応援に押され１コーナーでトップに立ちそのまま逃げてしまうような予感がする。

あれから１３年

５月２日朝、前日に行われたサンマリノGPの結果を見ようといつもの通りビデオを再生しながらの巻き戻しをしていた。普段であればほんの１～２分で結果がわかるのにその日に限って三宅正治アナと今宮純氏と川井一仁氏の３ショット画面が延々と続いていた。音声を聞いているわけではないので何が起こっているのかさっぱりわからずその時は予選日に事故で亡くなったシムテック・フォードのローランド・ラッチェンバーガーに弔意を示してGPが中止になったのかとくらいにしか思っていなかった。（もっとも事故が原因でGP自体が中止になったことは今迄なかったように記憶するが‥‥）時間がなかったので仕方なくビデオで結果を見るのをあきらめて、朝食を食べながら新聞に目を通したとき”アイルトン・セナ事故死”という信じられない記事を見ることになった。自分にとってのアイドルだったセナのレースでの事故死は相当なショックでいまだにその時のことは鮮明に記憶に残っているし、追悼番組中の事故シーンは今見ても涙が出てくるほどだ。

彼を知ったのが多感だった１０代後半ということもあり、彼の考え方・行動等（他人に批判されるようなことを含め私にとっては共感出来るものが多かった）は私にとってかなり影響を受けるものが多かった。

その後、９歳上だった彼の生涯年齢を４歳上回る年齢になる迄に私自身の人生は色々あったが（その当時まさか自分が陸上競技を再開しているとは思ってもいなかったが‥‥）当時を思い返し自分がその時と比較してどれだけ成長しているのかを考える機会にもこの日はなっている。

http://www.youtube.com/watch?v=XX9yROP3-lU

バーレーンＧＰ 決勝

１位　Ｆ・マッサ　２位　Ｌ・ハミルトン　３位　Ｋ・ライコネン　マッサは前回の雪辱を晴らす快勝。又、ハミルトンはデビュー以来３戦連続で表彰台という初の快挙！本当に彼がいつ初優勝するか楽しみだ。又、３戦ともウィナーが違いしかもチャピオンシップポイントで３人が並ぶ大接戦。ヨーロッパＲｄがとても楽しみになってきた。この１ヶ月でどこが抜け出るのだろうか…

琢磨は残念ながらリタイヤ。早く初ポイントを挙げて欲しいものだ。

バーレーンＧＰ 予選

ＰＰ　Ｆ・マッサ　２位　Ｌ・ハミルトン　３位　Ｋ・ライコネン　４位　Ｆ・アロンソとフェラーリ・マクラーレンが互い違いに並んだ。マッサに逃げてもらいたい気がするが、ハミルトンもしくはアロンソが汚れた偶数列からのスタートにもかかわらずここ２戦で見せた好スタートでトップに立ちそのままいってしまうかも。

佐藤琢磨は今シーズン初のＱ１で落ちてしまった。レースでのポジションアップに期待したい。

マレーシアＧＰ決勝

優勝　Ｆ・アロンソ　２位　Ｌ・ハミルトン　３位Ｋ・ライコネン　マクラーレンの１－２で終わった。マクラーレンの優勝は２００５年の鈴鹿以来（ライコネンのラストラップでの逆転は結構燃えたが…）アロンソはスタートでトップに立ちそのまま独走で移籍後初Ｖを飾りシリーズポイントでもトップに立った。ハミルトンも前回に引き続き表彰台にまたもや大物ルーキー振りを発揮した。

マッサはミスもあり５位に終わってしまいライコネンも３位どまりでフェラーリにとっては（というか私にとっても）少し残念な結果。

ルノーの大物ルーキーのコバライネンも今回初ポイントをゲット。将来のチャンピオン候補の活躍は今後も期待したい。最もチャンピオンになるドライバーはデビューから３戦以内に入賞するというジンクスはアロンソで破られたような気がするが…。

今回もスーパーアグリの初入賞はお預け。バーレンでの初入賞に期待したい。（このフレーズが定番になって欲しくないが…）

マレーシアＧＰ 予選

ＰＰ　Ｆ・マッサ、２位　Ｆ・アロンソ　３位　Ｋ・ライコネン　４位　Ｌ・ハミルトンとフェラーリ・マクラーレンが交互に並んだ。マッサは１日目からずっと最速ラップを出している。決勝もこのままいくかも。ライコネンもエンジンの不安があるが明日の決勝はフェラーリのチームメート同士で優勝を争うような気がする。

佐藤琢磨は今回もＱ１は突破。残念ながらＱ２突破はならなかったが決勝でのポジションアップに期待したい。

オースラリアGP 決勝

優勝　K・ライコネン　２位　F・アロンソ　３位　L・ハミルトン　ライコネンの速さは別次元だったし、マッサもエンジン交換で最後尾スタートながら６位に入るなどフェラーリは速かった。ハミルトンも最終的にはアロンソに先行されたが一時はトップを走るなど流石はロン・デニスの秘蔵子だ。チームメートがアロンソでなければ今回でも先着していただろう。やはりチャンピオン争いはライコネンVSアロンソの２強にハミルトンも加わるかも。（１戦終わったくらいでいうのは早過ぎるか…）

スーパーアグリは２台とも完走したが初入賞はお預け。次回セパンでの入賞を期待したい。

オーストラリアＧＰ 予選

ＰＰ　Ｋ・ライコネン　２位　Ｆ・アロンソ　３位　Ｎ・ハイドフェルド　Ｌ・ハミルトンが４位、Ｒ・クビサが５位に入っていることからもフェラーリ、マクラーレン、ＢＭＷの速さが目立った気がする。Ｆ・マッサのスローダウンは残念だが…。ルノーはＧ・フィジケラの６位がやっとといった感じか。決勝での巻き返しに期待したい。やはり特筆すべきはスーパーアグリの佐藤琢磨の１０位。決勝での８位以内の入賞を期待できるのでは！

明日の決勝はＫ・ライコネンとＦアロンソとのガチンコ勝負かなという気がするが、Ｎ・ハイドフェルド、Ｌ・ハミルトン、Ｒ・クビサといった勝利未経験者がもしかしたら優勝争いに絡んでくるかも…

２００７年予想

あと、1ヶ月ちょっとでメルボルンでの開幕戦が始まるがここで２００７年のドライバー・コンストラクターズのタイトルの予想をしたいと思う。（７～８ヶ月後に見返したらでたらめな予想をしていたなということもあるかもしれないが…）

まず、ドライバー。アロンソとライコネンが最もタイトルに近いように思う。ただ、二人とも新チーム１年目ということもあるので早く新チームでの１勝を挙げた方が有利だろう。イメージ的にはここ２年弱点をあまり見せなかったアロンソとついてないという点で９７年までのハッキネンとついダブらせてしまうライコネン（彼はもう既に何勝か挙げているが…）と比較するとアロンソの方が有利かとも思うが、跳ね馬のマシンを手にしたライコネンが９８年ブリジストンタイヤを手に入れた途端別人のように勝ちまくるようになったハッキネンのようになるかも。（つい同じフィンランド人ということでたとえにあげてしまったが…）

それに、割って入りそうなのがマッサか。今年はジョイントナンバーワンだから、もっとのびのび走ってライコネンと競り合うかも。

あと、コバライネン・ハミルトンという大型新人にも注目している。彼らとクビサのうち誰が一番早く優勝するかも見ものだと思う。もし彼らのうち誰かが序盤のうちに優勝を挙げるようなことがあればタイトル争いにも絡んでくるかもしれない。

続いて、コンストラクターズはフェラーリがほんの少し有利かなという感じに思うがルノーとマクラーレン（多分今年は復活すると思う）の三つ巴か。個人的にはそこに暫く低迷していたウイリアムズが絡んで欲しいのだが…

最後に、スーパーアグリが今年は多分１回は入賞するのではという予想をしてみたい。

今年の１０大ニュース（Ｆ１編）

この時期によく見掛ける企画ではあるが今回はＦ１限定の話題について。

１位　シューマッハついに引退。　タイトル獲得回数、通算勝利数、総ポールポジション数、総獲得ポイント数等ほとんどの記録を更新したシューマッハの引退はやはりトップだと思う。同い年（生れた月まで同じだが）の彼の引退はやはり残念。

２位　シューマッハ　ポール獲得数でセナを抜いて単独トップ　セナが生涯最後のポールを取ったイモラでこれを達成したことは何か因縁めいたものを感じる。

３位　スーパーアグリ　Ｆ１参戦　日本人としてはこれは勇気付けられる出来事。ちょっと自分が実業団のレースに参加しているのにダブラせてしまうが…。来年はポイント獲得に期待したい。

４位　鈴鹿での日本ＧＰにひとまず幕、来年の開催は富士で　１９９５年以降決まって１０月はＦ１観戦に鈴鹿へというのが年中行事になっていたが来年はそれがなくなってしまった。これも少し寂しい。

５位　アロンソＶ２　シーズン開幕前から０７年からのマクラーレン移籍を発表していたこともあり、シューマッハが戦える状況であれば今年のタイトル獲得は難しいのではと思ったがやはり強かった。

６位　バトン初優勝　史上３位という遅さで初優勝。来年はブレークするかも？

７位　ロズベルク、クビサ等の若手の活躍　特にクビサの表彰台は驚いた。シューマッハの引退会見の陰に隠れてしまったが…。ちなみにロズベルクといってもケケではないが。

８位　モナコでのシューマッハのＰＰ取り消し　アロンソのアタックを妨害するような形でマシンを停車させたということでのペナルティー。以前は同様なことをしてもお咎めがなかっただけにこれもひとつの時代の流れか…

９位　ビルヌーブ、モントーヤの引退　ＩＮＤＹのチャンピオンの相次ぐ引退。モントーヤに関してはもっと活躍してくれると思っていたので特に残念。

１０位　日本ＧＰ、予選日で観客１４万人　とりあえず鈴鹿での最終ということの影響か普段より３万人は沢山来場した。ランチタイムに観客席から正面ゲートを眺めたら”今日は決勝の日か？”というほどの人がいた。土曜日の時点で土産物が売り切れ続出。毎年買っていたその年のモデルのシューマッハのミニカーが売り切れで購入出来ず。あとから通販で購入する羽目に。

今週のニュース

中嶋一貴が来年ウィリアムズからテストドライバーとしてＦ１デビューすることになった。あの中嶋悟の息子であるが、将来日本人初の親子Ｆ１ドライバーもあるかもしれない。名門チームに入ることが出来たので力が認められ将来トップチームＦ１デビュー出来る可能性を期待したい。又、来年開催の富士での日本ＧＰの概要が発表された。最寄駅もしくは駐車場からのバスで観客は移動することになるようだが、決勝日の予想観客数１４万人を運ぶのに何台のバスが必要になるのだろうか？来年はＴＶ観戦になるがそういったこともちょっと興味がある。

ブラジルＧＰ予選

Ｑ２でコースレコードを更新した、Ｍ・シューマッハにＱ３でまさかの燃料ポンプ系のトラブルで１０番手。エンジン交換はなさそうなので１０番手からの逆転劇を期待したい。鈴鹿の時も思ったが、マッサの予選の速さも凄い。もしかしたら１３年ぶりの母国人の優勝があるかも。

鈴鹿

明日の夜、もしかしたら（そうは思いたくないが）最後となるかもしれない鈴鹿での日本ＧＰを観戦する為に名古屋を発つ。寝るのは車中泊と条件は悪いが、今通っているスポーツクラブの店舗がサーキット近くにあったり、ペース走が出来るような距離表示のある公園がサーキットのむかえにあるなどＦ１観戦だけではなくトレーニング環境にも恵まれた鈴鹿でレース観戦を楽しみ、走り込みも同時に行いたい。（特に朝練は鈴鹿の町並みを見ながら出来るのでとても楽しい）

シューマッハ、ワールドチャンピオンに王手！

中国ＧＰ決勝、１位　Ｍ　シューマッハ　２位　Ｆ　アロンソ　３位　Ｇ　フィジケラ　これでアロンソと同ポイントながら年間勝利数で上回るシューマッハがトップになった。次回の鈴鹿でシューマッハ優勝、アロンソ　ノーポイントでシューマッハのワールドチャンピオンが決定する。今週末の鈴鹿で是非チャンピオン決定を生で目撃したいものだ。

中国GP予選

PP　F アロンソ　２位　G フィジケラ　M　シューマッハ　６位　やはりシューマッハは上海サーキットは鬼門か？明日の巻き返しを期待したい。

イタリアＧＰ決勝

M・シューマッハが最初のピットインでライコネンを逆転、そのままトップでゴール！そしてトップ３の会見にて引退表明。以前書いたように引退表明自体は想像していたが、勝ったレースで引退表明できるとは（引退表明しようとしたレースで勝てるなんて）スターの凄さを感じた。３位に入ったロバート・クビサ（BMWザウバー）はＦ１参戦３戦目のルーキー。デビュー戦でいきなり７位入賞（その後車両規定違反で失格となるが）と大器の片鱗を見せていたがいきなり表彰台とは驚いた。去り行く王者と若い将来のチャンピオン候補。この２人が一緒の会見に何か因縁めいたものを感じた。

イタリアＧＰ予選

Ｍ・シューマッハのＰＰ獲得かと思ったら、ライコネンが終了間際に１０００分の２秒差で逆転ＰＰ獲得。アロンソはパンクの影響もあり５番手。予選後の彼のマシンであるがパンクしたタイヤが叩いたせいかカウルが破損していた。シューマッハに勝ってほしいが、高速サーキットのモンツァでクラッシュだけはしてほしくないので少し心配だ。

イタリアＧＰ

今日より、モンツァでイタリアＧＰが開幕である。ちなみに、１回目フリー走行の結果はhttp://fmotor.nifty.com/f1gp/2006/09/f1__1c32.html　またもやＢＭＷザウバーのセバスチャン・ベッテルがトップタイムだ。トルコＧＰに続いての活躍、今後の活躍が楽しみである。あと、ミハエル・シューマッハがレース後、去就を発表することになっているが新聞報道同様私も引退会見になるような気がする。自分と同い年（生まれ月まで同じ）のドライバーが現役を退くと思うと少し残念な気がするが、Ｆ１界では最多勝、最多ポール、最多世界王者等ほとんどの記録を塗り替えてやることを全てやった彼に対してお疲れ様と言いたい気持ちである。鈴鹿で彼の姿を見ることが出来るのも今年が最後かも。（ちなみに来年は今のところ鈴鹿でＦ１が開催される予定はないが）

トルコＧＰ決勝

マッサ初優勝！アロンソ２位、シューマッハ３位なのでコンストラクターズの差が一気に縮んだが逆にアロンソとシューマッハの差が１２Ｐに離れてしまった。セーフティーカーが入ったことによる不運などがあったようなので、次選イタリアＧＰでポイント差が縮まることに期待したい。

トルコＧＰ

フェラーリのマッサが初ＰＰ、シューマッハ２番手、アロンソ３番手という結果。バトン、ライコネン辺りが絡んでくるかと思ったが、フェラーリＶＳルノーのガチンコ勝負の様相を呈してきた。予選後のコメントではマッサがシューマッハのサポートをしないような発言をしていたが実際の決勝のレース展開がどうなるか楽しみである。