Ｏ池公園に辿り着くのに途中の国道で工事渋滞（国道前の道路に本日工事なしの看板を信じて国道に入ってのにと少々怒り気味で…）があったのと公園に到着したらしたで駐車場が満車で駐車待ちで開始が１時間程遅れ日曜日にスライドしようかと思っていたが強行することに。１８０分走る予定だったが、途中で日没してしまい足元が全く見えなくなってしまったので１７５分で切り上げることに。ま～四捨五入すれば１８０分だし、ラスト３０分足元が見づらくなってから意識的にペースを落とした以外はきっちり走れたので１２月からの本格的なマラソン練習も自信を持って出来そうだと感じられたことが収穫だろう。
途中、はなしがいにされていたダックスフンドが追いかけてきた時いつもならかなりムッとするのに”短い足でよく頑張るな～”と微笑ましく思えたのは体調がよくなっていることからくる余裕かも…（追い掛け様ともしない飼い主にはムッとしたが）
携帯を買い換えた。料金制度とかも今迄とは大分変わって支払う料金が増えるのか減るのかどうか少し心配だが、今迄持っていたのに比べるとかなり機能が増えてなおかつスリムになった。ひとまず壁紙を１９９１年ブラジルＧＰでのセナの表彰台に変更したのと着メロを”ＦＡＣＥＳ”に変更したくらいであまりまだ使っていないが早く使い慣れていきたい。カメラなどは８００万画層らしいので（今使っているデジカメより高性能には驚き）ブログにも使えそうだ。
１９日の東京出張の後で神宮外苑でトレーニングをした。（既に３日前のことだが…）自分としては名城公園のようなコースかと思っていたが（名古屋の人しかわからないが…）一般の歩道を走るコースで途中で駐車場の出口もあって考えていたより走りにくいところだった。キロ５分位でゆっくり走っていたから良かったが、ペース走とかしていたらあわや車に轢かれるといった場面もあり、ペース走のコースとしては少し不適か。ジョッグしている人も思ったより少なかったし…。来月の出張の時は、代々木公園の競技場にでも行ってみようかな。（ここも本社等から結構近いということに今日気付いた）
１９日と２０日が東京へ泊り込みで出張である。（正確にいうと宿泊は神奈川であるが…）今後、業務的に月１回は東京に出張するような感じということもあって（しかもなぜかポイント練習の日にしている水曜日が多い）１９日に神宮外苑でもいってみようかと考えている。ネットで調べてみた感じでは、１周１．３Ｋと名城公園みたいに走りやすそうなコースみたいだ。２１時３０分までに南青山で地下鉄に乗ることが出来れば名古屋行きの最終新幹線には間に合いそうなので、普段と変わらない練習が出来るかな。神宮外苑がいいコースだったら、今まで結構苦痛だった出張が快適に変わるかも。
Ｌ・ハミルトンが最年少チャンピオン獲得！ラスト３周で一旦６位に落ちてチャンピオン獲得が無くなったかと思いきや最終コーナーで意地のパッシングで５位に再び上がり１ポイント差でチャンピオンに。Ｆ・マッサもレースでは優勝したが残念ながらチャンピオン獲得は出来なかった。両ドライバーがタイトル獲得を最後まで諦めずにドライブしている姿には非常に感激をした。ありきたりな表現しか出来ないが、マッサにもタイトルの半分をあげることが出来ないかなという気持ちだ。それにしても、昨年・今年と最終戦でしかも１ポイント差でチャンピオンが決定するとはブラジルで観戦していたファンはさぞかしワクワクしただろう。今年は特に母国のドライバーがチャンピオン争いをしていたから余計かな～。（そんな事例最近全く記憶がないけど…）
来年はＳ・ベッテルやＦ・アロンソも多分チャンピオン争いに絡んできそうでもっと白熱したレースが見られそうで今から楽しみだ。
ＰＰ Ｆ・マッサ 逆転チャンピオンを目指すには最高のスタートになりそう。物凄い声援にも追い風を受けてるのかな。久しぶりのブラジル人チャンピオンの誕生するかもしれなく、しかもそれが自分の国で決まるかもという状況とあってマッサが走る度にサーキット全体が異様な雰囲気になっているのがＴＶ画面を通じても感じた。マッサがチャンピオンになったあとのインテルラゴスを見てみたい気もするし（間違いなく９１年や９３年にアイルトン・セナが勝った時の騒ぎより物凄いものになると思う）完全にアウェーの場所でチャンピオンを決めるＬ・ハミルトンを見てみたい（これをクリア出来れば来年以降かなり強いドライバーになると思う）気もするし…。どちらにしてもあと数時間後には決勝。物凄く楽しみだ。
最近のコメント