Ｌ・ハミルトンが雨中の荒れたレースで優勝。Ｆ・アロンソがヘアピンでクラッシュしてリタイヤの為ノーポイントで終わり今週末の中国ＧＰの結果次第では最年少チャンピオン誕生の可能性が出てきた。Ｈ・コバライネンが同国人同士のバトルを制し２位になり、もうひとりの大型ルーキーがようやく初の表彰台をゲットした。Ｋ・ライコネンが３位になりチャンピオン争いはかなりきつくなったが、アロンソとのポイント差が５まで縮まりシリーズ２位に上がれる可能性は大きくなった。残念だったのはＳ・ベッテル。初の表彰台が見えていたのにセーフティーカーが出ている時にＭ・ウェーバーに追突してリタイヤしてしまった。雨のレースはマシン性能差が出難いので意外なドライバーが上位を走ったりしてかなり楽しめたレースであった。
約３０年ぶりの富士での日本ＧＰ。私にとっては約１０年ぶりの自宅での日本ＧＰの観戦。正確に言うと予選の時間は大池公園のクロカンで持続走をしていてビデオ観戦であるが…。そういえば、昨年は予選終了後青少年の森で距離走をしていたなと考えながらクロカン走を行っていた。新コースとなった富士での初代ＰＰはＬ・ハミルトン。２位は０．０７秒差でＦ・アロンソが入りマクラーレンが最前列を占めた。フェラーリ勢がＫ・ライコネンの３位、Ｆ・マッサの４位と２列目を占める形となった。抜きどころが多そうな富士であるので１コーナーの飛び込みでレース結果が決まるとも思えないがハミルトンとアロンソとの間に１コーナーまでに何か起こるかも…。
明日、予定していた駅伝強化豊橋長距離記録会はＤＮＳにすることにした。少し、夏の走り込みの疲れが出てきた様で水曜日の２０Ｋ走もキロ４分５０秒で走るのがやっとかつ締めの１０００ｍなどは軽く３分４０秒をオーバーする位体が重くなって、その後の回復が芳しくないこともあって今回の決断をすることにした。疲れ自体は多分１週間もあれば回復するであろうし、回復さえすれば直ぐに今まで通りのトレーニンぐが出来るのだから休養するいい機会だと前向きに考えたい。あくまでも勝負は１０月の全日本マスターズと１１月の名古屋ハーフだからこの時にベストの体調になるようにしていこうと思う。
優勝 Ｆ・アロンソ ２位 Ｌ・ハミルトンとマクラーレン勢がワン・ツーフィニッシュを飾った。ドライバーズタイトルのポイントはこれでトップと２位の差が３ポイントまで縮まった。フェラーリ勢は地元でＫ・ライコネンが３位に入るにとどまり、Ｆ・マッサはリタイヤに終わってしまいコンストラクターズのポイントはまた広がってしまった。１４日にスパイ疑惑の公聴会がありその結果次第ではドライバー・コンストラクターズ両方とものタイトルに多大なる影響がありそうだが、政治的なものなしのタイトル争いが是非見たいものだ。
前日の東山クロカン３時間走のダメージが残る中（昨日は土曜出勤日だったので４時起きでスタートした）午前中１５００ｍ、午後５０００ｍに出場した。１５００ｍについては５分は間違えなく超えるだろうという予想に反して４’５９’１５となんとか５分は切って年代別の３位になった。５０００ｍについては１９’２１’７６と愛知マスターズに続いて１９分越えを叩いてしまった。この種目については今シーズン走るたびに記録が悪くなっていることもあるので、２週間後の駅伝強化豊橋長距離競技会では何とかこの悪い流れを断ち切れるよう頑張りたい。
そういえば、エコパの陸上競技場の隣の施設でスケートの荒川静香選手のショーが行われていたようだ。昨年の仙台の全日本マスターズの時も近くでショーをしていたような…
ＰＰ Ｆ・アロンソ ２位 Ｌ・ハミルトンとマクラーレンのワン・ツーとなった。地元フェラーリ勢はＦ・マッサの３位 Ｋ・ライコネンの５位と少し水をあけられた感じ。高速サーキットではフェラーリの方が有利と思っていたのでちょっと意外な感じがした。
２００９年に鈴鹿にＦ１が帰ってくる事になった。今年・来年と富士での開催の為サーキットでの観戦が出来ないので、今から２年後が楽しみである。但し、２年後は全日本マスターズが地元愛知で開催なのでこちらとは是非ニアミス（特にバッティングは）してほしくないものだ。
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